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苏宁:做互联网公司而非电子商务公司

5月15日,在苏宁入驻西藏拉萨暨北京东路店开业媒体通报会上,在媒体采访中苏宁云商集团股份有限公司副董事长孙为民说:“苏宁正在按照国家新的城市规划重新布局在全国的实体店版图”  孙为民称:“苏宁未来仍然会坚持实体店的扩张模式。据孙为民透露,目前苏宁正在按照国家新的城市化、城镇化发展策略对店面布局做出中长期规划。

  【IT商业新闻网综合报道】(记者 蕊蕊)5月15日,在苏宁入驻西藏拉萨暨北京东路店开业媒体通报会上,在媒体采访中苏宁云商集团股份有限公司副董事长孙为民说:“苏宁正在按照国家新的城市规划重新布局在全国的实体店版图”

  孙为民称:“苏宁未来仍然会坚持实体店的扩张模式。不过,这些店铺无论是在全国的版图布局方面,还是实体店的表现形态、运营模式方面都会发生很大的变化。有些店铺会被优化,但同时还会开更多的店铺。这些店铺即是互联网化了的实体店。”孙为民也一再强调,“苏宁要做互联网公司而不是电子商务公司”。

  实体店急速扩张

  “苏宁拉萨店铺虽然号称收官之作,但并不意味着苏宁由此不再开设新的店铺,相反,苏宁对全国的店铺版图正在进行一个中长期的规划,到2020年,苏宁实体店铺将由现在的1700家增加到3000家。”孙为民说。

  据孙为民透露,目前苏宁正在按照国家新的城市化、城镇化发展策略对店面布局做出中长期规划。而影响苏宁城市化布局的几个问题在于:其一,伴随城市人口的 扩张以及进一步集聚,未来中国超过500万人口的特大型城市会有很多,而且500万人口是一个台阶,对城市商业物业的发展会产生重大影响,一个值得注意的 现象就是原有核心商圈可能会出现空心化现象,同时城市会诞生出很多具有区域优势的中心物业,比如在新的城市规划中,区域商圈、亚商圈会被特别关注。显然,这与此前舆论普遍认为的家电连锁企业受电商冲击会不断收缩实体店铺的规模完全不同,而苏宁重回实体店扩张模式所依据的逻辑则与其对中国城市化发展的战略有着重要关系。

  其二,伴随私家车拥有量的不断增多,私家车使用频率虽然会下降,但用途会由早期上下班的交通工具转变为一种生活方式的体现,比如购物、休闲或者旅游,这对商业的布局也会产生重要影响。在这样的大背景下,苏宁越来越意识到自身原有的规划没有考虑到这些问题。

  其三,轨道交通也正在对商业产生影响,特别是对三级市场的影响非常之大。“不排除一些三级市场出现新造城的现象。在老的片区里的,原有的商业规模都 很小,百货店可能最大的是5000平方米或7000平方米,加起来也就三五万平方米的商业,但是一个新的城市规划出来,几个商业中心就会有十几万平方米的 商业。”孙为民说。

  为此苏宁正在根据未来商圈的特点做出对未来的规划,孙为民透露说,“从2012年到2013年,我们 每年关掉的店铺不少于150家,同时也会新开一些店铺。2013年,苏宁会再新开店铺120~150家,并力争到2020年 店铺数量达到3000个,这个数字不包括乡镇市场。”

  体验式实体店

  基于网购的发展,孙为民称,新的实体化店与之前并不相同,苏宁正在做的是互联网化的实体店。

  孙为民说,“未来的商业形态正在发生很大的变化,使得人们对于逛街的生活依赖进一步加强。由此导致购物中心的角色发生变化,虽然肯定还会有购物的功能,但购物也就成了体验式的方式。”

  目前,苏宁比较看好委托开发、定制开发的模式,与华润、宝龙和世纪金源等都有一些合作,这样做虽然成本不一定会低,但效率会高,而且更有望于苏宁在未来商圈打造以及业态组合方面的影响力,而这,与苏宁未来的谋篇布局又不无关系。

  孙为民就表示,“我们对新开发业态作了一个系统规划,在打造‘苏宁广场’‘苏宁生活广场’‘苏宁旗舰店’这些苏宁电器纯粹专业店的基础上,我们也在打造 其他品牌的专业店,并在适当水平上进行延伸发展,通过开发、合作的模式在一个广场业态里形成自己的‘各种专业店的集合,同时在新开发布局方面会更加关注互 联网时代的需求,比如强化‘非购物体验’的功能。”

  这些以后都将通过苏宁的电子商务平台——苏宁易购的数据中心来实现,根据规划,苏宁计划建设6~8个数据中心,基本可满足几万亿元产品的消费流量,而每个数据中心的投资会在3亿元左右。

  “在未来的移动互联领域,纯粹的没有实体店支撑的互联网购物并不占太大的优势,这也就是为什么国外很多做得不错的电子商务公司反过来就开设实体店铺的原 因。因为纯粹手机界面的购物并不愉快,而最好的体验则在于手机提供更丰富全面更便利的购买资讯,最终由实体店来承担其他职能。”孙为民说。

  或许2013正式苏宁发力的重要一年,这也许是苏宁看好的未来模式,实体店化与之前存在差异化。关于苏宁未来的布局于这一切息息相关。

  • 责任编辑:房小葵

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