我国第29次南极科考带回了什么?

2013-04-12 11:11:15  来源:科技日报

  新闻缘起

  4月9日,圆满完成各项度夏科考任务的我国第二十九次南极科学考察队,乘坐“雪龙”号极地考察船顺利返回上海极地考察国内基地码头。本次考察中,南极科考队完成了53项科学考察任务和工程建设任务。

  历时156天,4次成功穿越西风带,总航程29000多海里,其中冰区航行6000余海里,并首次到达南纬75°7.2′,开创了我国船舶航行最南纬度地区新纪录。我国第二十九次南极科学考察有啥特点,科考成果有啥亮点?计划新建的两个南极科考站进展如何?本文将为读者一一揭秘。

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  考察有啥特点?

  创我国船舶航行最南纬度地区纪录

  本次考察中,我国第二十九次南极科学考察队分别在长城站、中山站、昆仑站、雪龙船完成了53项科学考察任务和工程建设任务。

  在长城站、中山站及附近区,考察队顺利完成了生物、生态、地质、地球物理、空间物理、海洋、大气和环境、冰川、冰架等现场科学考察任务,完成了可再生能源微网建设、中山站新宿舍楼、发电栋建设工程、科研和后勤设备维护等站务工程。

  昆仑站队在南极冰盖最高点冰穹A地区昆仑站开展科考工作,历时58天,往返2500多公里,内陆冰盖考察队克服高寒、缺氧的恶劣气候条件,在多个科考领域取得了突破性的成绩。此外,昆仑站二期建设和冰芯钻探场地建设也取得重要进展,加速推进了我国自主创新的冰盖考察后勤保障体系建设。

  本航次大洋考察是我国“南北极环境综合考察专项”正式实施以来的第一个南极考察航次,共计获得6个断面64个站位的数据和样品,在参加的人数,考察的项目、时间、航程、质量和覆盖范围等方面,均创造了我国南极考察南大洋调查近30年来的新纪录。

  除了科学考察方面的成果外,考察队还顺利完成了中山站物资卸运和新站选址等重要任务。在中山站期间,科考队克服了暴风雪带来的各种困难,共卸运各种物资2700余吨,并创造了自我国中山站建站以来输油管线最长和单次输油量最多的历史纪录。

责任编辑: 豆豆
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