即刻抢票:属业余研发 只为助人买票

2013-01-25 07:38  来源:北京晨报

  明天将进入春运回程火车票抢购爆发期,各类抢票工具也开始遍地开花。1月17日,人民日报旗下即刻搜索推出了“即刻抢票”,它的主要研发者是一位名叫王皓玉的小伙子。去年12月初,他带领团队着手研发工作,1月17日,“即刻抢票”正式上线。1月18日,它为用户成功抢购到第一张票。截至发稿日期,“即刻抢票”已积累了数万用户。

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  研发过程:从个人版到分享版

  王皓玉是河北人,在北京从事网络工程师工作,回家乘公交、火车都可以,买票很方便。按理来说,他不属于抢票工具的潜在用户,但他却是一款抢票工具的主要研发者。

  2012年7月份之前,他还是一名计算机专业研究生,天生是一个火车迷,喜欢乘着火车到处旅游,“高峰期抢票”已成为他的“老大难”问题。于是,他开发了一套个人使用的小工具。

  这套工具包括两个,一个是查票工具,后来成了王皓玉的个人网站;另一个是订票工具,随后演变成现在的“即刻抢票”。“沿用了之前的基本思路,但重写了代码,是一套全新的系统。”

  研究生毕业后,王皓玉进入即刻搜索,担任商务搜索组工程师。去年10月1日前夕,小组同事正愁回家买不到票,王皓玉向同事分享了这款订票工具,恰巧被小组领导瞅见了。

  “他让我们利用业余时间继续完善,并把它分享给用户。”当时王皓玉下定决心,在春节之前一定要把产品研发出来。他的研发团队一共6个人,都是小组内部同事。

  正式上线:焦急等待第一张订单

  随后,王皓玉进入了长达2个月的加班状态。“一开始是晚上9点下班。项目立项后,就白天黑夜不分了,晚上11点左右下班。临上线的时候,基本都是零点后回家。”

  1月16日,临上线前一天晚上,王皓玉在对“即刻抢票”内测时,发现用户提交上来的订单信息无法显示车次。“如果问题修复不了,就意味着还需再等一天。”当时,网络订票已进入高峰期,12306已经开始预售2月4日的火车票。

  王皓玉团队紧急进行故障跟踪,最后在第二天凌晨两点时将问题修复,整个过程持续约为6个小时。“问题原因是有人对数据库进行了误操作。”王皓玉说道。

  1月17日晚上7点,即刻抢票工具正式上线,王皓玉的内心非常紧张,一直守候在后台前,观望着用户量的增长情况。第一张订单生成后,王皓玉的记忆相当清晰,“那是一位乘往四川广元的旅客。”

  当天晚上,虽然上线工作已完成,但整个研发小组并未早早下班,而是守候到当晚11点半,“一边做其他功能的升级,一边盯着用户增长情况。”然而,当天晚上王皓玉并没有等到答案。

  第二天早上8点,即刻抢票为这位用户成功抢购到第一张票。第三天开始,用户的增长量就很快了,再过了两天,即刻抢票积累了数万用户。

  产品原理:不同于浏览器抢票插件

  “即刻抢票”用户只需通过“即刻抢票”网页注册一个账号,登录后将账号与12306账号进行绑定,选择具体车次信息,再点击“开始抢票”按钮后,用户等待系统短信通知就行了。

  这与360、金山猎豹等抢票工具不同,后者主要以浏览器插件形式存在,只是一款“代刷新”工具,而“即刻抢票”是一键式抢票,用户设置好信息后,系统能全自动进行抢票。

  并且,王皓玉团队把抢票工具挂在了公司服务器上,而不是用户本地电脑(浏览器)。“这种方式能够将相同车次的用户订单合并,减少服务器压力。”

  上线一周以来,王皓玉也关注着网络对抢票工具的质疑声:营销说、商业利益说、冲击服务器说等,王皓玉表示,抢票工具是他的业余工作内容,没有其他任何意图。“产品是免费的,只是想利用自己的专业知识,帮助买不到票的用户。”

  1月23日上午,工信部相关负责人表示,鼓励互联网企业改进、创新服务购票方式。这也是王皓玉团队研发“即刻抢票”的初衷:“我们愿意为12306反馈、优化其服务体验。”


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责任编辑: 川夏
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