北汽徐和谊:乘变革之机顺潮流之势引领中国汽车制造新时代

  大公网11月30日讯(记者张韦韦、李耀威)  “先进制造业是北汽集团实现创新发展的新契机。由小到大,是从1到N,可以通过对国际先进企业的跟随、学习和模仿来获得;由大到强,是从0到1,必须依靠创新来实现。”在11月30日举办的七届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖典礼上,北京汽车集团有限公司董事长徐和谊发表主题演讲。面对先进制造业的新时代,徐和谊表示,北汽集团将乘势而上,实现从追随者到领跑者的梦想。

北京汽车集团有限公司董事长徐和谊发表主题演讲

  成为拥有世界级品牌和影响力的国际企业,是北汽集团一直以来的愿景。2016年,北汽集团将新能源、自主品牌“双品牌”、国际化、智能化上升为集团“十三五”发展的四大战略。北汽集团一方面抓住技术和商业模式创新红利,打造迭代品牌,推动制造服务转型升级;另一方面,抓住“一带一路”红利,加快“国际化”步伐。面对新时代给制造业带来的巨大机会,北汽集团正迎来企业发展的黄金时期。

  创新驱动  开辟一条属于北汽的发展之路

  “北汽集团由大到强必须依靠创新来实现,开辟一条属于自己的发展之路。”在徐和谊看来,北汽集团的创新要从两方面入手,一是抓住技术创新的红利,打造迭代产品;二是抓住商业模式创新的红利,推动制造服务型与创新型企业转型。

  徐和谊指出,迭代的产品意味着要通过对新技术的整合、集成和应用,打造出一款市场上没有的、高于消费者预期的产品,从而创造、引领、独享市场。然后通过快速迭代、反复升级,不断保持竞争优势,始终居于领导者的地位。传统汽油车面临着产品同质化趋势明显、差异化难度大的红海竞争局面。在这种情况下,北汽集团抓住中国汽车产业电动化转型的机会,坚持以科技创新驱动发展升级,在新能源汽车领域建立了先发优势。

  5年来,北汽新能源研发费用投入累计达到36.22亿元,占营业收入比重平均为20.35%。随着北汽新能源研发实力不断增强,研发成果填补了国内外多项空白,目前已研制了全球首款量产电池快换乘用车EU260和纯电动B级行政商务车EH300、国内首款纯电动超级跑车ARCFOX-7等一系到产品。此外,北汽集团还建立了新技术研究院,与百度、科大讯飞等互联网企业合作,在智能化、网联化的潮流中,建立起差异化优势。

  2014年,北汽集团提出了“战略转型”的目标,从传统的制造型企业向制造服务型和创新型企业转型,力图通过服务要素的注入突破天花板,通过创新,让智力资源取代其他要素资源成为企业发展的第一推动力。

  共享经济的兴起为汽车商业模式创新指明了方向。徐和谊表示,共享经济是网络经济时代特有的、更有效率更有前途的商业模式,是北汽集团服务转型的主战场。北汽新能源公司、华夏出行公司和北汽鹏龙公司分别在分时租赁、城市共享出行、针对旅游场景的共享出行方面,进行了探索。

  北汽新能源与鸿海集团共同组建了北京恒誉新能源汽车租赁有限公司,主推GreenGo(绿狗租车)电动汽车分时租赁业务;北汽新能源与滴滴公司合作,开启网约车模式,探索新的销售渠道和业务模式;华夏出行有限公司运营的分时租赁品牌“摩范”重点展开汽车租赁、融资租赁、出租车、网约车等核心业务,并将启动旅行服务、市区智能穿梭和二手车等延伸业务;北汽集团搭建海纳川零部件平台拓展汽车产业链建设,组建鹏龙汽车服务平台提供汽车全产业链服务,整合昌河汽车,打造自主“双品牌”优势。

  此外,徐和谊同样重视企业的品牌效应。他强调,在消费升级的时代,应重点进行品牌运营。“越是成熟的市场和消费者,越看重品牌价值,需要产品为自己的价值观代言。品牌溢价能力的高低,直接决定着企业能走多远。”近几年,北京奔驰异军突起,北汽越野车也在市场上赢得了良好口碑,徐和谊对北京汽车更加充满信心。

  未来,北汽集团将深度研究和洞察消费者心理的变化,尤其要深度了解伴随着互联网成长的新一代消费者的需求,结合北汽集团近60年历史形成的大气、包容、进取、创新、硬朗的企业特质,以及“坚韧,执着,专注,极致”的北汽工匠精神,以文化内涵赋予品牌以长久的生命力,以工匠精神打造高品质的产品,提升品牌运营效率。

  加大“国际化”步伐  抓住“一带一路”的红利

  习近平总书记在十九大报告中提出,“开放带来进步,封闭必然落后。中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。要以‘一带一路’建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。”

  按照国家“一带一路”战略布局方向,北汽集团产业布局由国内向全球延伸。徐和谊表示,一个企业如果不能走出国门,就永远不可能成为一个国际化的大企业。国际化企业的标志,就是在国际范围内配置资源。国家实力的强大背书,是我们“走出去”的坚强后盾。

  借由国家推进“一带一路”的政策红利,北汽集团加快了开拓国际市场的脚步。2016年8月,北汽集团第一座海外整车制造工厂——北汽南非工厂破土动工。2016年6月,北汽墨西哥公司成立,目前已开发了3家分销渠道,建设了8家专营4S店,并将实现本地化组装。在埃及市场,2016年BAIC品牌位列埃及国内市场整车进口销售第一名。云南瑞丽项目作为北汽集团全面进入东南亚市场的战略桥头堡,目前正以缅甸市场为突破口,利用差异化产品、特色化服务抢占市场。

  随着各大海外项目的落地,截至2016年,北汽集团已在全球47个国家搭建了销售网络154家、建设4家海外产业基地、境外公司7家、KD项目22个,签约了62家分销商,销售网点154个,服务网点100个。

  在经济全球化时代,对于北汽集团来说,国际化不仅意味着“走出去”,“引进来”同样重要,加强国际合作,积极寻找国际优质资源为己所用是提升国际竞争力的突破口。

  在国际合资合作方面,北京汽车与德国戴姆勒的合作被誉为中德经济合作典范,北京奔驰成为北京汽车持续增长和升级的最主要贡献者之一;北京汽车与韩国现代通力合作,将北京现代发展成百万级的一流车企。北汽集团则抢占发展先机,在美国硅谷、底特律,德国亚琛、德累斯顿,西班牙巴塞罗那,意大利都灵,日本东京成立新能源汽车技术研发中心;北汽集团与意大利莱奥纳多集团、新西兰太平洋航空航天有限公司、法荷航集团合作,进军飞机制造、销售、运营、服务四大业务,积极开拓通用航空全产业链的发展蓝海。

  北汽集团还与韩国SK集团、美国AB公司、德国大陆汽车、德国西门子等国际巨头在整车、新能源、汽车生态圈、零部件、通用航空等领域广泛开展合作。

  人才方面,“十二五”期间,北汽集团加强了对拥有国际化视野和能力的行业高端人才的引进,共引进北京市海聚工程专家12人、海外留学归国人员420人、港澳台、华人华侨专家222人、外国专家523人,为北汽集团国际化战略初步奠定了人才基础。

  北汽集团的国际化之路,正在从简单的服务贸易转向资金、技术、产品、人才和品牌的全方位资源输出的整体化解决方案。到2020年,北汽集团国际化业务计划实现6个重点项目、5大市场集群和60万辆的“656”目标,从“走出去”到“走进去”,推动企业全产业链输出。

  “21世纪是中国的世纪。中国正在大步走向国际舞台的中央,中国制造业正在强力重构全球产业格局。在新一轮的竞争中,中国企业毫无疑问将扮演更重要的角色。”徐和谊相信,历史的机遇近在咫尺,北汽集团将乘变革之机,顺潮流之势,引领中国汽车制造新时代。

责任编辑:徐孟楠 徐孟楠

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