首款充电桩云盒在沪诞生 可将“傻瓜桩”变共享模式

李志博向记者展示国内首款充电桩云盒

  大公网5月19日讯(记者孔雯琼)“上海新能源汽车发展如火如荼,但配套充电桩却难觅踪影。”这是19日,在上海张江高科技园区内,一群新能源行业人士讨论的话题。从统计来看,截至今年,上海新能源汽车累计推广数量达到10.3万辆,但配套充电桩却不到汽车数量的一半,约4万多个。如何让每一位新能源车车主可以用上充电桩已经成为关注话题。

  为解决此痛点,市场上涌现出许多服务新能源行业的平台,特别是惠充电推出一种国内首创的云盒,只要安装在充电桩上,可以瞬间让“傻瓜桩”变成“智能桩”,并打造出一个连接人与人,人与车,车与桩的真正的共享充电桩平台。

  “一方面电动汽车充电桩分布数量跟不上市场需求,另一方面个人充电桩的闲置率却高达90%!”惠充电品牌创始人李志博向记者道出这样一个不平衡的现状。

  据记者了解,目前国内新能源车主在外找电充非常困难,因为电桩缺乏统一标准,即使依靠现有的寻找充电桩APP工具,也未必能找到匹配的桩子进行充电;而另一方面,安装有充电桩的车主,每天使用次数少之又少,很多时候充电桩就像个“傻瓜”一样站在社区内不被所用。

  为了将个人的充电桩可以分享出去,物尽其用,惠充电特意打造出一个共享平台及与之配套的云盒产品、以及惠充电小程序。据介绍,充电桩共享平台国内已经有很多,但此款云盒却是国内市场第一次发布推出。对于想要加入惠充电共享充电平台的个人充电桩主,只需要在原充电桩上加装惠充电云盒就可实现充电桩智能化,一键共享等功能。

  有车主告诉记者,这个云盒还具有赚钱的功能,惠充电的定价标准是1.1元/度电(包括服务费),而个人用电价格是0.6元/度,如果可以将充电桩租出去,则能赚进0.5元/度的差价,虽然赚钱不是主要目的,但至少摊平了个人用电费用。此外,业内人士也称,对于租用者而言,惠充电也是可以省钱的,因为传统充电站都要2.5元/度,价格十分高昂。

  另据了解,为让电动车主享受更轻更快的充电体验,惠充电发布了全球首个充电类小程序,不用下载APP,便能直接使用。对于为何要推小程序,李志博表示,此前遇到在外充电需特意下载庞大APP的不佳体验,不仅耗费了流量,还未必好用。因为有亲身的经历,因此惠充电意识到便利的重要性。

  “充电不要太复杂,我们要以更少的流量、更小的内存实现更快的充电体验。”李志博如是说。


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责任编辑:胡明明 DN009

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