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铁总上半年亏54亿 新增负债1600亿民资引进遥遥无期

去年下半年以来,铁总的货运业务量每况愈下,虽然铁总破天荒地推出了电商客专、国际班列等新型业务,但仍难力挽颓势。

  大公财经9月2日讯 中国铁路总公司(下称铁总)近日发布上半年审计报告称,公司税后亏损53.56亿元(人民币,下同),较去年同期亏损的65亿元减17.6%。截至6月30日,总负债3.43万亿,负债率达64%,而根据铁总今年首季报,截至3月31日时负债合计3.27万亿,意味着铁总上季新增负债约1600亿。

  针对54亿的亏损,北交大运输学院教授胡思继认为,去年下半年以来,铁总的货运业务量每况愈下,虽然铁总破天荒地推出了电商客专、国际班列等新型业务,但仍难力挽颓势。

  负债率增至64%

  负债方面,截至上半年末,公司总负债升至3.43万亿元,负债率达64.41%,而2012年末和2013年末铁总的总负债分别为3.23万亿元、2.79万亿元,负债率分别为63.93%、62.23%。

  财报亦显示,上半年铁总的资金来源中,贷款达2623亿元,而当期铁总的基建投资的总额为2987.7亿元,这意味?铁总的建设基金几乎全部来自于贷款,而非自有资金或中央拨款,这也解释了铁总负债率高企不下的原因,因当期仅还本付息一项铁总便支出1286.58亿元。

  负债过高,北交大经管学院教授荣朝和认为,铁总必须改变其建设资金的筹集模式,大量靠债务性资金来筹资的模式无异于饮鸩止渴。

  虽然目前铁总正在积极筹备铁路发展基金,且各地政府都推出了引入民资的各项措施,而迄今为止,鲜有民资进入,荣朝和认为,因铁路改革的市场化程度依然不够,清算、财务、调度等权利依然过于集中和不透明。财报还显示,上半年中铁总实现收入合计4784.8亿元,同比减少2.4%,其中货运收入为 1263.2亿,同比减少1.8%。今年4月30日,铁总调高年度投资计划,从年初的6300亿元升至8000亿元以上,新开工项目从44个升至64个。不过数据显示,截至上月末,全国铁路投资额仅约达年度计划的三成。(原标题:铁总蚀54亿 上季增1600亿债)

  • 责任编辑:青石

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