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      2018年09月09日 16:53

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        “别的学校应该不会有。这样的课。程安排。。另外,在补课期。间,学生还要按课时交。费。”李先生说,一年级至四年。级不存在补课情况,五年级至八。年级的补课费为每节课50元,九。年级为每节课60元。“我孩。子读七年级,。4天的补课。费用为350。元,相当于4天补了7节课。。”李先生告诉记者,有些不。愿意补课的学生,班主任会给学生家长做思想工作。

        李先生。还告诉记。者,即便家长交。了补课费用,有些学生在补课期间。会以生病为由,不参加补。课。“部分学生明显不愿意参加补。课,连续上课。24天,。难免会产生厌学情绪。”。李先生认。为,江南学校。这样的课程安排有失妥当,。学习需要劳逸结合。,而不是长期在高压状态下灌输。知识,再。说了,学生能否听进去又是一回事。

        “七年级老师辞职,。学校让五年级。老师代课”

        “如果不参加补课的学生。较多的话,学。校在补课期间会。将两个班级的。学生合并。成一个班。”李先生。告诉记者,高负荷。的课程安排不仅让学生不堪重负,。老师也会。吃不消,“近日就有一名七年级。的语文老师辞职了,目前暂由五。年级的语文。老师负责七年级的授课。”

        李先生说,这。样的安排也引起家长们质疑,。“该老师原本教的是五年。级,现在突然让其负责七年级的授。课,是否有些欠妥?。”李先生说。,据他了解,老师们对。补课一事看法。不一,有些老师认为补课的话工。资就高些,他们愿意为。学生补课;有些老师则认为学生不。堪重负,老。师压力也比较大,不赞同这种方式。

        李先。生希望,学校能改变现。在的教学模式,不要让学。生因此对。学习产生。抵触情绪,适得其反。

        校方:上10天课后即可。休息4天,补课非强制

        江南学校的。黄校长表示,正常情。况下,学生上完10天课就可以。休息4天,补课。则本着自愿原则,并非。强制性要求学。生补课,“有些家。长因为工作的关系,。平时照顾孩子的时间比较少,所。以希望学生在校。补课;有些家长则不愿意。让学生补课,两种情况都存在。”

        黄校长说,补课期间,授课主。要以艺术。类课程为主,例如体育、音乐等课。程,以娱乐为主,培养学生的兴趣。爱好,“有一。部分学生是没有参加补课的,学校。并不会强制他们补课。,希望家长们能理解。”

        部门:将介入调查,如违。规将勒令。校方整改

        崖州区教科局相关负责。人表示,此前并。未接到家长反映该问题,。下一步将介入调查此事,。如校方存在违规。的地方,将勒令进行整改。

        海南日报海口4月18日。讯(记者。计思佳通讯员陈南。南)5年前,在海口拾。荒的5名女子合伙盗窃仓。库中的蒜头,装了4面包。车后,运到儋。州售卖共计4.8万元。近。日,5名女子中的最后一人黎某英。被海口市。龙华区人民法院以盗窃罪判处刑罚。

        2011年2。月中旬,黎某。英和陈某女(已判刑。)、王某侬、小美。、陈某香(均。另案处理)5名女子在海口拾荒。,途经海口一仓库时,发现存放。在仓库的大。量蒜头,遂起盗窃之念。

        同年2月16日。凌晨2时许,5。人伙同王。某政、王某勤、王某业来到仓库,。王某业、王某勤在路口望风,。5名女子打开一层。仓库大门。并将蒜头搬到王。某政驾驶的面包车内,后王某政驾。驶面包车将。蒜头转运给。由某(另案处理)驾驶的货。车上。当天快亮时。,几人来回4次。共计从仓库运了4面包车蒜。头到由某驾。驶的货车上。随后,王。某政、王某勤驾车载5名女子。逃离,由某驾驶货车将蒜头运回儋州市。

        几天后。,5名女子和由某来。到儋州销售窃取来的蒜头。,共售得人民币4.8万元。。5名女子和由某每人。分得赃款人。民币6000。元,王某政。、王某业、王某勤每人分。得赃款人民币4000元。

        其余4名拾荒女子以及由。某相继被判处刑罚。201。5年8月。12日,黎某英被公安部门。刑事拘留。

        法院审理认为,被告人黎某英。结伙采取秘密手段窃取他人财物。,销赃后得款人。民币4.8万元,数额巨大,其行。为已构成盗窃罪。对被。告人黎某英判处。有期徒刑3年两个月。,并处罚金。人民币3000元。

        中新网4月1。9日电据交通。部网站消息,交通运输部举行。例行新闻发布会,。交通运输部综合规划。司副司长张大为。表示,结合我国公路。网发展需求来看,应该说未来十年。尤其是“。十三五”的五年,我国公路基础设。施仍将处于集中建。设、加快成网的关键阶段。

        有记者。提问,第一季度的公路投资是。2200多亿元,。是有增长。的,那现在的公路。建设是一个大规模。的建设期,还是说已经进入。了一个路网完善调整的建设期。,另外我们。下一步的工。作重点主要是在哪些方面?尤其。是在京津冀方面有。没有什么重点的项目已经落地?

        张大为表。示,交通运输通过若干年的发展。,实现了从“瓶颈制约”到“。基本缓解。”到“基本适应”的阶。段过渡,整个交。通运输或者是公路来。讲的话,服务能力和水平都有大幅。度的改善。但是和需求来比,尤。其是和全面建。成小康社会和现代化建设。的要求相比。,和人们对交通日益增。长的个性化需求相比的。话,还是存在一定的差距。比如。说三个方。面来看,。第一个从国家高速公路网来。看,国家高速公路网规。划是13。.6万公里,到。目前为止还有约。4万公里没有贯通,同时早期建设。的高速公路有很多通。道车流量日趋饱和,亟需扩容改。造;第二个是从。普通国道来看,规划里程。共26.5万公里,其。中还有一些没。有贯通的。路段。从。技术等级来看,。二级及以上等。级的公路比。重仅占到了70%,这个是平均来。讲的,但是西部地区来讲还要更。低,刚刚达到。55%;还有就是农村公路。,尤其是。西部的农村公路发展仍然滞后,我们通常讲的建制村(就是行政村)通硬化路的比例才81%。

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