消息称国泰拟购维珍澳洲部分股权

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图:国泰传有可能提出全购维珍澳洲

  大公财经5月11日报道(记者 林静文)外电引述市场消息指,国泰(00293)有意洽购维珍澳洲航空25.9%股权,以扩大在澳洲航空市场的影响力,及加强当地航线的运力。国泰航空主席史乐山昨日出席太古地产(01972)股东会后,被记者追问有关报道,他没有作出回应。国泰航空也表示,不会对传闻进行评论。

  新西兰航空早前表示,有意出售持有的25.9%维珍澳洲股权,市值约1.8亿美元(约14.4亿港元)。另有传达美航空、联合航空和海南航空有意竞购。消息还指出,国泰有可能提出全购维珍澳洲股权,但相信会引起维珍澳洲股东的反对。

  新航或增持抗衡

  目前,国泰的主要竞争对手新加坡航空持有维珍澳洲23.11%股权。有分析指,若达美航空或联合航空成功购得有关股权,新加坡航空不会感到压力,但若是由内地航空公司,或是国泰航空购得,相信新加坡航空会选择出资买下相关股份。

  交银国际交通运输及工业行业研究主管郑碧海回应大公报查询时指出,若国泰要增强在澳洲市场的市占率,可通过与当地航空公司进行代码共享,“买下20%股权,又不是控股,不似国泰的做法”。他又提及,过去国泰看准内地航空市场快速增长的潜力,经过冗长的考虑后全购港龙航空,投资非常成功。

  代码共享更具效益

  但他担心,澳洲航空市场的发展已较为成熟,若通过股权投资来增强竞争力和扩大影响力,他形容是一个“昂贵的考虑”。他认为,代码共享或是一个更好的选择。

  的确,近年全球各大航空公司纷纷透过代码共享,扩大航线网络覆盖。但东航(00670)去年率先引入达美航空成第一大外部股东,联手布局北美航线。不过,郑碧海认为,中国航空市场正高速发展,三大航企需要大举购买飞机迎合市场需求,资金压力大,引入外资主要是希望能享受到财务方面的好处,同时能将航线网络拓展至中美两国的二、三线城市。

  消息传出后,国泰航空昨日股价早上微跌0.66%后,随即倒升,收报12.28元升1.488%,跑赢同行。成交261万股,涉资3170万元。至于三大内地航空股纷纷跑输大市,当中南航(01055)跌幅最大,跌2.157%收报4.99元;国航(00753)跌1.199%收报5.77元;东航跌0.686%收报4.34元。

  港机成GE90发动机维修商

  另一方面,港机(00044)宣布,旗下厦门太古发动机获TRUEngine授权,成为第一家GE90发动机维修、修理及大修服务供应商。港机行政总裁邓健荣表示,“TRUEngine授权维修、修理及大修服务供应商的称号,代表着最高级别的品质及专业技术。”

  截至目前,厦门太古发动机已为近300台GE90发动机完成维修工作。GE航空集团(服务)主席及行政总裁Kevin McAllister表示:“厦门太古发动机在满足世界上其中一个增长最快的地区的GE90发动机大修需求中,担当重要角色。”

责任编辑:李小龙 DF005

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