国泰航空去年纯利60亿元激增九成 对冲燃油亏损85亿

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  大公财经3月10日报道(记者 林静文)受惠客运需求畅旺以及油价低企,国泰航空(00293)截至去年底止年度纯利达60亿元,激增90.5%,每股盈利为152.5仙,派第二次中期息每股0.27元。对于国泰去年录得破纪录的燃油对冲亏损84.7亿元,该公司行政总裁朱国梁强调,油价不时波动,燃油对冲有助公司风险管理,重申油价走低有利于燃油成本节省,“有对冲损失,业绩会更好”。他又提及,今年首两月客运表现强劲,复活节订票情况也不错,料今年整体运力会增长4%至5%。

  期内平均油价下调40.3%,使国泰燃油成本总额按年减少37.8%。不过,由于年内录得燃油对冲亏损84.7亿元,削弱了燃油成本下跌的影响,计及燃油对冲亏损后,燃油成本减少18.2%。

  股份逆市升近半成

  财务董事马天伟表示,燃油对冲会一直延续至2019年,今年就暂未有因油价处于低位而签订新的对冲合约。根据早前签订的合约,今年已锁定62%的燃油成本在85.5美元,至于明后两年则分别有51%和44%的燃油成本锁定在89.6美元和80.7美元,至于2019年上半年亦有15%的燃油成本锁定在75.4美元。朱国梁强调,燃油对冲比例将保持在约50%至60%水平,绝不会超过使用量。

  国泰纯利接近市场预期上限,推动国泰股价逆市升4.9%,收报14.04元,为蓝筹升幅之冠。期内,国泰客运收益按年减少3.5%至730.47亿元。尽管运载率升2.4个百分点至85.7%,但由于年内行业竞争激烈、油价走低致燃油附加费大幅下调、不利的汇率变动及在香港转机的乘客比例提高,客运收益率按年跌11.4%。

  面对收益率下跌,朱国梁表示,未来将通过提高营运效率,以及增加新航点和产品,从而改善收益率。谈及机票会否减价,他指出,随着油价不断下跌,燃油附加费亦会不断下调,甚至去到零元,已经使机票十分便宜,而收益率下跌亦反映公司已提供具竞争力的机票价格。

  货运收益跌近一成

  货运业务方面,有关收益同比减少9%至231.2亿元,运载率下跌0.1个百分点至64.2%。朱国梁表示,中国进出口下跌,货运需求疲弱,但运力不断增加,他期望两会后有措施稳定经济,而公司亦会调整班次应对影响。年内,国泰应占附属及联属公司溢利按年增长86%至24.3亿元。主席史乐山表示,预期旗下附属及联属公司表现继续良好。

  另一方面,国泰将继续更换营运效率较高的新飞机,取代较耗油的旧飞机,首架A350将于今年5月付运,全年将接收12架该型机。

  朱国梁称,新机初期将首先投入东南亚、东北亚等地区性航线,稍后会投入伦敦新航线。

责任编辑:李小龙 DF005

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