华晨中期纯利按年跌近五成 料下半年情况改善

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  图:华晨汽车主席吴小安表示,料下半年情况较上半年为佳 /大公报记者李永青摄

  大公财经8月22日报道(记者李永青)受中国经济增长放缓,及汽车业销情增速减慢影响,华晨中国(01114)中期纯利按年跌47.3%至19.1亿元(人民币,下同),每股基本盈利0.38014元,中期息每股0.11港元,与去年相同。主席吴小安表示,将今年华晨宝马车销售目标由按年增长10%降至4%,而去年华晨宝马销量为27.8万辆。但他又指,下半年将推出宝马3系改款,并有大型推广活动,料下半年情况较上半年为佳。

  至于明年业务,吴小安表示,明年将推出新型2系列及下一代X1系列新车,故对明年上半年情况有信心。他又指出,因应近期市况,集团已调整生产步伐,料有助经销商库存降至健康水平。

  中期纯利按年跌近五成

  吴小安承认,近期内地豪华车市况较低迷,竞争对手的表现亦会相若,但长远相信,随?内地人民收入增加,豪华车的销情将好于整体汽车市场,故仍对豪华车市场有信心。

  期内,华晨佔五成股权的华晨宝马对集团之未经审核纯利贡献,按年跌44.5%至20.5亿元,盈利减少,是销售成本因中国经济及汽车行业增长减缓,及预计日后筹备推出新型号和新生产设施产生相关成本而有所增加。今年上半年,华晨宝马共售出13.9775万辆宝马,同比跌0.2%。

  同时,上半年渖阳汽车售出3.0051万辆轻型客车,同比减少15.8%,主要由于中国整体经济放缓以致市场需求降低。除轻型客车产品外,渖阳汽车亦于今年三月推出新华颂第7代多用途汽车,期间销售量录得139辆。

  展望未来,集团之合资企业对中国豪华汽车市场日后发展前景依然抱有信心,并相信未来数年推出的新产品将扩大及优化产品组合。同时,铁西及大东厂房正如期进行扩容工程,以在短期内为合资企业提供超过40万辆之总年产能。

  汽车金融公司业务运作顺利

  轻型客车业务方面,集团与策略伙伴及外界顾问合作开发的华颂新品牌新豪华多用途汽车型号已于今年三月推售,集团继续提升其现有轻型客车与多用途汽车型号,但承认今年轻型客车业务仍将挑战重重,极可能继续为集团本年整体财务表现造成负面影响。

  另一方面,集团与东亚银行(00023)及CaixaBank于中国成立的新汽车金融合资企业——华晨东亚汽车金融公司,已获最终审批于今年四月开展业务,目前正在增强管理团队,同时制定业务策略及长期计划。该新汽车金融合资企业将初步?重支持集团轻型客车、多用途汽车及主要股东华晨的轿车产品销售,假以时日亦可能会扩充至其他第三方业务。

  华晨将于今年10月14日至16日暂停办理股份过户登记。

责任编辑:简静

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