油价三连跌 汽柴油价格今起每吨均降低265元

  国家发改委21日发出通知,决定将汽、柴油价格每吨均降低265元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.2元和0.23元,调价执行时间为7月21日24时。

  此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据7月21日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。7月上旬以来,受希腊债务危机等因素影响,国际市场油价震荡下行,前10个工作日平均价格较大幅度下降。

  通知要求,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。

  油价三连跌每升降0.2元 加一箱油少花约10元

  原油的下滑,导致近期原油变化率一直处于负值,并且逐步加深,使得今天应成品油下调幅度也有所增加。在本次调价后,全国柴油也再次回到“5元时代”。

  小编给您算一算:50升油箱的车,加满一箱油,大约要少花10块钱!这是今年第六次油价下调,也是2015年内的首个三连跌。此次油价调整不涉及消费税。

  截至目前,年内我国油价共经历14轮调价周期,其中六次下调,五次上调,另有三次因幅度不足50元/吨而暂不调整。共累计汽油上调100元/吨,柴油上调30元/吨,折合零售汽油每升上调0.07元,柴油每升上调0.01元。

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2015年国内油价历次调整

  一、国际油价走势判断

  近期随着希腊危机、伊朗核谈等风险事件的一一落地,原油市场也将关注的焦点放到基本面上来。从供应面看,伊朗原油出口解禁,势必会对全球原油供应产生较大的冲击,而后果就是加剧OPEC内部对出口市场的争夺,以确保自己在市场的供应份额。

  需求面看,除去美国经济一枝独秀外,我国作为全球第二大原油需求国,经济放缓将导致原油需求增速下滑也将加大原油的基本面压力。尽管数据显示中国二季度保持了7%的经济增速,但经济复苏基础并不稳固,后期不排除下行的可能。

  因此来自供需的双重压力,将令油价长期承压。

  二、国内成品油供需情况

  国内成品油供应资源充裕,而需求方面低迷不改,导致当前市场供求过剩情况较为明显。统计数据显示,上半年国内汽、柴油产量同比分别增长约9%和4 %,整体供应增幅较大。而消费方面我们从各地销售公司反馈的消息来看,柴油同比减少1-2%,汽油保持微增的局面。

  而需求下滑的主要原因,是受到国内经济复苏缓慢的影响,终端需求提升不足。尤其是柴油,工程基建、工矿企业、以及物流运输等环节用油需求大降。汽油方面虽然汽车保有量提升,但是整体消费速度缓慢,也影响了国内的供需关系。

  另外受到油价波动频率加快影响,终端业者及中间环节的进购意愿较为低迷,资源流通速度较慢,也侧面加重了国内供需市场的矛盾,进而导致国内部分炼厂库存压力偏大。

  三、成品油后期走势预测

  根据当前的原油市场走势来看,预计国际油价走势将继续低位盘整,因此新一轮成品油调价,也就是8月4日24时,有可能会面临搁浅。

责任编辑:杨帆

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