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武汉启动货运改革 将形成"水陆空"现代物流体系

中国铁路总公司15日正式启动货运组织改革,武汉铁路局整合各相关部门,成立货运营销中心。此次运输组织改革规范了收费环节,实行全国一口价,仓储、上门收货送货、装箱、卸载全部明码标价。

  新华网武汉6月15日电(记者余俊杰、王贤)中国铁路总公司15日正式启动货运组织改革,武汉铁路局整合各相关部门,成立货运营销中心。武汉地区货运将出现“铁龙”和长江航运“水龙”并驾齐驱的格局,在全国形成独特的“水陆空”现代物流体系。

  新的货运管理模式中,铁路局层面由货运营销中心与调度所、站段形成“前店后厂”模式;站段层面,将物流、货运、装卸、人员和资产整合,设立货运营销分中心,归口站统一管理,货运营销分中心与车站运输部门形成“前店后厂”模式。

  武汉铁路局货运营销中心副主任周赤刚介绍,现在,铁路货运能力十分充足,客户只需提供货物运输需求,发货送货中间过程全部由铁路部门完成,实现“门到门”,即由铁路部门直接上门取货,到达目的地后上门送货。

  武汉铁路局相关负责人介绍,过去中部物流对比沿海来说还比较欠缺,武汉铁路局根据市场需求积极发展现代物流业,已建立江汉高桥等7个物流园。“武汉二环三环线路的开通,途经武汉的高铁已经覆盖了半个中国,再加上武汉1+8城市圈的建设,铁路运输在武汉建设中部物流中心的过程中扮演越来越重要的角色。”

  据了解,武汉铁路局管辖范围内4705公里的营业里程线覆盖湖北全境和豫南地区,京广、京九、襄渝、武九等铁路承东启西、贯通南北,铁路网辐射全国内地所有省会城市。此次运输组织改革规范了收费环节,实行全国一口价,仓储、上门收货送货、装箱、卸载全部明码标价。

  • 责任编辑:莫莫

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