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湘财证券:拉动经济短期有效引擎是高铁

关于探寻带动我国经济走出弱复苏的引擎,可以从三个问题着手进行分析。总体来看,目前我国经济处于弱衰退这一论断可能过于悲观,至少现在还没有足够的数据来印证这一论断。总而言之,目前的中国经济乃至世界经济如同许多机构所认为的可能“好不到哪儿去”,但更可能“坏不到哪儿去”。

  关于探寻带动我国经济走出弱复苏的引擎,可以从三个问题着手进行分析。问题一,我国经济是否处于弱复苏状态?问题二,以什么样的方式来改变这种状态,城镇化能否改变弱复苏状态?问题三,如何寻找拉动经济的引擎?包括拉动中国经济的引擎和拉动世界经济的引擎。

  首先,我国经济从短时间来看确实是宏观指标都不太好,包括PMI的低迷曾一度引起市场的过度反应,乃至有人竟将日本股市狂跌也部分归咎于中国经济的弱势指标。英国《经济学人》杂志曾将李克强总理最看重的三个指标,即工业用电量新增、铁路货运量新增和银行中长期贷款新增定义为一项指数,仅就这三个指标来看目前也是差强人意。因此,有人指称中国经济处于弱复苏甚至弱衰退也是可以理解的,但更准确的判断还需要从二季度乃至年度等相对中长期指标来加以验证才能得出。

  上周路透社以匿名消息来源称国家发改委40万亿拉动经济的投资方案被高层否决,此消息虽然已经辟谣,但由于被传的40万亿是2007年4万亿投资的10倍,从某种层面而言,消息背后所透露出的某种信息仍然值得我们关注。对比一下其他国家,希腊最近还处于危机中,仍需要欧盟的大量输血支持,乃至到中国求援,而塞浦路斯向所有超过10万欧元的储户征存款税,相对于他们的囊中空空,至少中国政府有在关键时刻以强大的财政支撑来进行投资拉动等有效手段。因此,国内外投资机构普遍看衰中国经济是没有道理的。现在好像又回到了上世纪90年代末期,国际投行普遍唱空中国经济和中国银行,但后来我们都看到了,中国五大行成为了国际投资银行的储蓄罐和抽水机,赚得钵满盆满。

  总体来看,目前我国经济处于弱衰退这一论断可能过于悲观,至少现在还没有足够的数据来印证这一论断。

  第二,城镇化概念现在很热。其实,李克强总理的博士论文就涉及城镇化,他认为城市化与乡村之间还存在第三种结构,即城镇化作为城市与乡村的过渡阶段。对于有13亿人口、8亿农民的中国来说,这种说法显然是符合国情的。新一届政府已经把推进城镇化作为保增长和调结构兼顾的载体,但目前国内很多研究城镇化的文章和观点除了“新型城镇化的本质是人的城镇化”的有关论述外,并没有特别清晰的解决城镇化问题的方法,解决之道普遍较宏观且模糊。事实上,要解决城镇化首先是农民手中真正有地,且土地可流转,这样农民进入城市时才可能有第一笔资本。同时城镇要有足够的政策环境使农民能够通过劳动过上相对体面的生活,那就需要在户籍制度、医疗制度、教育制度乃至社会保障制度上有根本性的变革。而上述种种可能需要跟我国整体改革相结合才能落到实处。也许城镇化规划的几次推迟正是因为这一系列问题过于复杂,尚未形成共识。换句话说,城镇化本身大家都同意,但对于如何实现城镇化的途径分歧过大。中国目前的城镇现状能否在消化高校大量毕业新增劳动力的同时容纳众多农村劳动力的转移,可能牵涉社会稳定等一系列问题。我们要避免重蹈印度孟买、巴西里约热内卢为代表的农业化向工业化过渡国家出现的贫民窟密集、社会治安急剧恶化的覆辙,避免城镇化使城镇与城市整体生活质量出现下降的结果。

  • 责任编辑:安吉罗

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