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广州南沙港铁路途径珠三角四市 总工期为4年

记者刘操报道 一条途经江门、中山、佛山及广州四市的新建铁路———广州南沙港铁路,今天起进行环评公示。公开的环评资料显示,新建自广珠铁路鹤山站(不含)至南沙港区铁路车场(含)铁路,含相关配套工程。

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  一条途经江门、中山、佛山及广州四市的新建铁路———广州南沙港铁路,今天起进行环评公示。

  公开的环评资料显示,新建自广珠铁路鹤山站(不含)至南沙港区铁路车场(含)铁路,含相关配套工程。新建正线长80.7公里,其中鹤山南接轨站至南沙港站新建正线长75.7公里,南沙港站至南部集装箱作业场正线长5.05公里。线路旅客列车设计行车速度120公里/小时,按此速度走完全线的时间为40分钟左右。

  按照计划,该项目总投资为115.63亿元,总工期为4年。

  环评认为,广州南沙港铁路主要服务于南沙港区集疏运和临港工业。其中,沿线中山市、顺德区制造业发达,对资源性原材料需求量大,需要铁路运输支持,项目将主要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料运输任务。在路网中,本线为中南、西南地区重要的铁水联运通道。

  此外,环评还提出,该项目是构筑珠三角西翼各市与广大内陆地区之间铁路货运联系的重要通道,铁路的建设将有利于延伸港口腹地范围、增强港口竞争力,有利于降低沿线地区企业物流成本,提高企业和地区经济市场竞争力,推动区域产业结构调整。

  (记者刘操)

  • 责任编辑:夏天

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