铁路总公司亏损 内部人士称为过去还债

2013-05-07 09:56:18  来源:第一财经日报

  在去年实现税后利润1.96亿元后,承袭原铁道部债务的中国铁路总公司(下称“铁总”)一季度再次陷入亏损。

  铁总财务审计报告显示,一季度税后利润为-68.76亿元。总负债达2.84万亿元,负债率已高达62.31%。

  一名铁路系统人士昨日对《第一财经(微博)日报》表示,现在的铁总很大程度上是在偿还过去的“欠债”。他认为铁路的总体情况在好转,客货运量均有提升空间,同时,公司化运作将为运价等方面的改革提供契机。

  记者梳理现有数据发现,铁路长期负债占比首度升破80%,且融资情况不乐观。分析人士认为,新成立的铁总在此次改革契机中,有可能获得更多优惠政策,实现大幅度逆转。

  负债率再攀新高

  上述内部人士介绍,由于铁总继承了原铁道部的所有债务,因此可以将此次数据和原铁道部数据进行比较,并能客观反映出铁路的发展情况。

  根据财报,铁总总资产为45565.8亿元,总负债为28394亿元,较年初增加468亿元,负债率为62.31%,主要融资方式将依然是向银行借款和发行债券。

  记者此前曾从中国货币网获得原铁道部2012年审计报告,原铁道部总资产为44877.00亿元,负债合计为27925.62亿元,负债率为62.2%。

  对比前两年数据,全国铁路总负债较2012年末和2011年末上升约0.08和1.68个百分点,负债攀升幅度在收窄。一名外资银行相关领域分析人士对本报称,这与铁路度过大规模开工期和宏观经济下行有关。记者搜集相关渠道信息获悉,客运量的逐步递增和货运提价也增加了铁路的收入来源。

  不过,客货运的小幅赢利并没有扭转铁路的亏损大局。根据财报提供的数据推算,铁总目前长期负债总额达2.27万亿元,首次突破占比80%,达到80.1%。在目前的情况下,铁总高负债运行状况难扭转。

  对于铁道部攀升的债务,上述内部人士认为情况乐观,他说:“前期的窟窿太大太多,不能指望短时间填补好。”

责任编辑: 欣哲
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