北京出租车新政:份儿钱动态调整

2013-04-18 14:57:15  来源:每日经济新闻

  北京市调整出租车管理方式的“一揽子”计划,轮廓逐渐清晰。

  据北京市交通委官方消息,日前,北京市政府出台《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》,指出今后出租车行业特许经营权从无期变为6年,改革完善承包金制度,规范企业成本核算,控制企业利润水平。建立净承包金动态调整机制,定期公布净承包金标准,合理提高驾驶员收入水平。

  企业特许经营权界定期限

  就职于北京某出租车公司的职员王强(化名)告诉《每日经济新闻》记者,现在出租车公司对运行车辆的规定报废时间是8年,达到规定年限之后就必须报废。

  此次《意见》中,已经明确表示要对新增车辆实施特许经营制度,规定出租汽车增量投放将通过竞争方式择优配置给企业,采取特许经营方式,经营期与出租汽车报废年限一致。

  北京市交通委新闻发言人李晓松表示,在保护大气环境质量的前提下,新的出租车报废年限拟由过去的8年改为6年,新增出租车运营权也是6年;存量部分会逐步改为“有期”,即一批车报废更新时,经营权随之变为6年。

  “已经听说了经营权要调整到6年,也就是今后每6年对出租车司机审核一次,如果不合格,以后他就没有经营权了。”王强说。

  李晓松表示,经营权年限的调整对企业会有很大的压力。他表示,今后将对服务质量高、经营状况好的企业适当倾斜。同时须建立起责任追究制度,最严重处罚是削减运营指标直至逐出行业。

责任编辑: 安吉罗
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