中东部二级公路已基本取消收费 个别仍存问题

2013-04-14 09:46:59  来源:人民日报

制图:蔡华伟

资料图表

  “2012年年底前,东、中部地区逐步取消政府还贷二级公路收费,西部地区是否取消政府还贷二级公路收费,由省(区、市)人民政府自主决定。”根据国务院办公厅通知要求,我国中东部地区政府还贷二级公路收费已全部取消。目前各省执行情况如何?本报记者在四川、安徽、山东、山西进行了调查。

  收费取消了吗?

  据了解,四川自2013年1月1日零时起,在西部地区率先一次性取消政府还贷二级公路收费,涉及213个收费站点。安徽自2009年2月28日24时起,全面一次性取消全部71个政府还贷二级公路收费站。山西取消政府还贷二级公路收费是在2009年6月1日,当时已建成政府还贷二级公路107条6595公里,设有155个收费站。

  为了摸清政府还贷二级公路收费取消情况,记者近日先后到四川省自贡和眉山两市调查。一大早,记者乘车从眉山市仁寿县出发,经省道106线前往属于取消收费范围的仁富路宝马收费站。车行不到15分钟,看到一片较为宽阔的地带,路面崭新,有修复痕迹,这里就是宝马收费站的“原址”。

  仁寿县公路局有关负责人介绍说:“仁寿县内4个政府还贷二级公路收费站都是2012年12月27日拆除的,目前路面已全部恢复。”记者前往属于取消范围的另外3个收费站,发现均已拆除。

  在安徽,记者在合蚌路及104国道明光段等政府还贷二级公路上都没有发现收费站的存在。但凤阳县一位司机告诉记者,位于307省道蚌埠与凤阳界的收费站存在时间较长,还曾经出现“往蚌埠不收费、出蚌埠则需交费”的单方向收费情况。就司机反映的情况,记者采访了安徽省公路局办公室副主任徐斌,他告诉记者,307省道属于经营性公路,合同期满才撤销收费站,不在撤销收费范畴。他说,地方政府也正考虑将经营性公路由政府出资回购,尽快使其成为免费公路,方便司机。

  记者在山西境内多条二级公路暗访时,未发现政府还贷二级公路设有收费站。不过,在晋中榆次到祁县段不到50公里公路上,有大东关、杨村、北阳等3个经营性公路收费站和一个政府还贷一级公路收费站东观收费站,收费站设置较密。其中,大东关收费站公示牌标注的收费起止年限为2001年4月至2021年4月,但一旁公布的山西省物价局制发的收费许可证上却标明收费许可有效期只到2011年5月。前者明显与国办发布的通知要求相违背。

  山西省交通厅表示,上述收费站因历史原因,客观存在相邻站间距不符合“非封闭式收费公路的同一主线上,相邻收费站(点)的间距不得少于50公里”的规定。

责任编辑: 安吉罗
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