市场三方说出租车调价 司机盼收入与物价同步

2013-04-13 07:29:10  来源:京华时报

  管理者、出租车司机、乘客三方说调价

  各方都为难 共盼打车易

  近日,有消息传出,北京地区出租车起步价上调到15元,每公里收费上调到2.4元;也有一种说法是,出租车将在高峰时段、拥堵、夜间、恶劣天气进行租价调整。昨天,市交通委刘小明做客城市服务广播时并未涉及上述具体问题。

  针对调价问题,交通领域专家、出租车司机及乘客,共同求解“打车难”破冰之法。从事出租车管理行业多年的业内人士梁先生认为,调整价格起到的最主要作用并不是通过价格的手段让老百姓打不起车,而是要明确出租车的服务对象。

  □管理者

  与国内国外比北京出租车运价偏低

  从事出租车管理行业多年的业内人士梁先生介绍,出租车目前运价由六部分构成,分别是起步价3公里10元;等候费5分钟跳字按一公里收费,时速12公里方计费;空驶费按照每15公里加收50%计算;夜间行驶费从23:01至04:59,每公里加价20%,起步价为12元;燃油附加费以及电话交车费组成。

  梁先生说,在英国2镑起步价行驶里程是200码,也就是20块钱人民币走的路程只有一百多米,而在北京,10块钱可以走3公里。与国内城市比较,上海、广州、深圳起步价都是14、15元不等,每公里费用也都是2.4公里。从这一角度看,北京出租车运价偏低。

  梁先生认为,通过调整这些特殊状况的出租车价格,对于缓解打车难的问题有一定作用,但无论是调整起步价还是在早晚高峰、极端天气调整运价,起到的最主要作用并不是通过价格的手段让老百姓打不起车,而是要明确出租车的服务对象,针对服务对象制定合理的价格。

关键字: 出租车调价
责任编辑: 莫莫
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