叶檀:成品油价改是否与民争利

2013-03-28 09:24:52  来源:每日经济新闻

  在重大能源价格中,汽柴油价格是改革步伐最快,与国际最接轨的价格,从汽柴油价格,可以洞见中国资源价格的改革方向。

  3月26日,发改委下调油价,从次日起将汽、柴油最高零售价格每吨分别降低人民币310元和300元。

  比下调油价更重要的是,发改委调整了成品油定价机制,这是2009年5月7日公布《石油价格管理办法》之后的第二次改革,没有本质变化,仍在原有框架内运行。总体而言,今后成品油定价将更灵活、更接近国际市场,改革举措包括将成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日,取消挂靠国际市场油种平均价格波动4%的调价幅度限制,以往语焉不详的“移动平均价格”改为“平均价格”。故意设置的障碍被取消,石油定价更加透明,此次下调油价符合市场预期,没有后延。

  新定价机制规定有两种例外情况,一是汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。二是当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件,以及国际市场油价短时内出现剧烈上涨等特殊情形,需要对成品油价格进行调控时,由发改委报请国务院同意后,可以暂停、延迟调价,或缩小调价幅度。这是情理之中的决策,并且把例外说得非常清晰,没有故意暧昧让市场人士去猜。

  但是,此次油价改革仍然存在不透明之处。

责任编辑: 安吉罗
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