政策双管齐下 车企“主动召回”将成常态

2013-03-17 07:41:51  来源:中国经营报

  编者的话/与汽车消费心态越来越理性的趋势同时存在的是,汽车投诉量的快速升高——

  日前,根据全国消协组织受理投诉情况统计,汽车投诉量已从2006年的7761件快速增加到2012年的15173件,而从去年情况看,质量、合同和售后服务成为家用轿车投诉的三大主要问题。而与往年不同的是,借助召回和三包新规的实施,今年汽车消费者将真切地感受有法可依的幸福感。

  现在,汽车业的投诉细分情况究竟如何?政策是否能够真正发挥效力?本版文章将为你重点呈现。

  随着召回政策效力的升级以及汽车三包执行日期的临近,长安汽车成为了首批接受新规考验的车企之一。日前,长安汽车在重庆召开媒体沟通会,向全国100余家媒体高调宣布将召回存在机油乳化风险的SUV车型CS35,共计12492辆,并表示目前其正在按照新召回政策中规定的步骤执行相关召回手续。

  从今年1月1日起,由国务院颁发的《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》)正式实施,这标志着我国首次突破了缺陷汽车召回立法层级低的限制,将以前的部门规章上升为行政法规。同时,由国家质检总局制定的汽车三包新规也于今年1月15日发布,并将于10月1日实行。

  业界人士普遍认为,上述两个政策的出台,使广大车主未来在修理以及退换货问题上拥有了强大的法律武器助力。“虽然从目前看,汽车三包还未正式实施,《条例》也仅仅才执行了两个多月,但这种对不遵守法规企业的严厉惩处和预期,显然已经对车企起到了不小的震慑作用。”汽车业知名评论员张志勇表示。

  长安召回

  据《中国经营报(微博)》记者了解,长安召回事件缘起于今年1月,彼时,一些CS35车主向长安4S店反映机油出现凝结化的乳状物,这些问题车机油乳化的程度或轻或重,但都导致车辆出现发动机异响、动力下降、油耗增加的情况。

  随后,在1月29日,长安汽车发布了解决措施:更换三通管、优化曲轴箱通风系统管路设计,杜绝机油乳化隐患;而对于已经出现异常磨损的发动机,长安则表示将由4S店帮忙处理,并继续研究解决方案。

  然而,据中国汽车质量网随后接到的投诉信息显示,在100多位CS35车主接受了上述处理方案后,其车机油加注口盖乳化的现象仍会出现。而根据中国汽车质量网上的投诉留言显示,多位CS35车主认为长安汽车在1月29日公布的方案没有解决问题,且厂家诚意不够。一时间,长安汽车的机油乳化事件沸沸扬扬。

  一直到不久前,长安汽车为解决这一危机召开了媒体沟通会,宣布召回2012年6月3日至2013年1月25日期间生产的部分CS35汽车,共计12492辆。同时,据长安汽车总裁助理、质量部部长张竞竞表示,除了继续执行1月29日公布的方案外,长安还将为发动机损坏的车辆更换发动机,并从3月31日起从北向南实施市场服务活动,本着客户自愿的原则,为CS35发动机机舱保温能力免费升级,5月31日前完成;此外,长安还将3月31日之前购车的所有CS35用户的发动机相关部件延长保修期一年或2万公里,同时还详细公布了长安CS35轿车延长保修期零部件明细。

关键字: 条例 车企
责任编辑: 莫莫
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