巨额铁路债成改革焦点 2.6万亿债务包袱谁来接?

2013-03-12 11:10:14  来源:大公财经

  大公财经讯(文/瑞娟)大部制改革启动,铁道部改革大幕开启。铁道部背负的2.6万亿债务将考验改革能否成功,资产以及负债如何划分,谁来为债务买单是市场最为关注的焦点。

  铁道部:债务问题有保障

  铁道部巨额债务引发市场担忧,尤其是其涉及到金融安全问题,因此也引发金融人士的高度关注。长期以来,多家银行对铁道部提供大量资金支持,一直遭到特别是来自海外市场的投资人方方面面的置疑。

  全国政协委员 、央行副行长易纲10日下午表示,在铁道部门机构转变过程中,原来铁路建设的贷款和铁路债要落实好。全国政协委员、银监会前主席刘明康也对媒体表示了他的担心:铁道部是负债率最高的一个部门,他希望银行“还是要谨慎一些”。全国政协委员、建行行长张建国指出,铁道部是几十个部委中,除财政部、央行之外,唯一一个享有国家主权信用评级发债的一个部委,大量债务对市场稳定影响巨大。

  虽然市场对铁道部如此巨额的债务如何解决心存担忧,但铁道部部长盛光祖表示,铁道部的负债率没有风险,低于国有企业的平均负债率。铁路债务应由有关部门分辨其属性,如经营性、公益性,按照有关政策法规认真研究、妥善解决。

  铁道部副部长陆东福近日也表示,铁路快速发展形成的债务,相对应的是大批新铁路资产,从资产形态来看,这是一块优质资产,将为解决铁路运输瓶颈发挥巨大作用。

  对于铁道部的高额债务,工行行长杨凯生也表示“比较放心”。他表示,目前铁道部的债权和债务关系比较明晰,改制以后,“该是由哪个主体承接的债务,还是由哪个主体承担债务。”他相信在铁道部负债方面“不会有问题的”。

关键字: 铁路改革
责任编辑: 莫莫
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