山东地炼遭遇生死劫:受困原油进口资质

2013-02-28 11:29  来源:华夏时报

  “夹缝中生存的地炼企业一直没有摆脱这种尴尬的境况。”在卓创资讯分析师陈晴看来,拥有庞大的地炼企业的山东,面对油品升级的压力更大。“强制实施国四标准后,地炼企业成品率将更低,或将造成大面积亏损。”

  实际上,随着国内多个城市使用国四汽油日子的临近,山东地炼企业将面临又一道生死劫。

  油品升级压力

  按照国务院会议的要求,在已发布国四车用汽油标准的基础上,由国家质检总局、国家标准委尽快发布国四柴油标准,过渡期至2014年底;2013年6月底前发布国五柴油标准,2013年底前发布国五汽油标准,过渡期均至2017年底。

  这意味着,全国法定从2015年开始启用国四标准汽柴油,2018年启用国五标准汽柴油。同时要求中石油、中石化和中海油率先如期完成改造任务,确保按照汽柴油标准升级实施时间如期供应合格油品。

  “目前,上海、广东等均已强制实行燃油‘国四’标准,北京已率先使用‘国五’,浙江、江苏、山东青岛今年也加入‘国四’阵营。”陈晴介绍,国内多省市制定出执行车用汽油国四标准时间表。山东青岛将从2014年1月1日起,全面供应国四汽油;江西省拟于明年底在中心城市执行车用汽油国四标准,2014年在全省推广国四汽油;江苏省拟于今年11月1日起全面启动除南京以外的沿江7市国四车用汽油置换工作;浙江把启用国四标准汽油的时间表定在了今年年底。

  “一旦大面积按照国四标准生产汽油,对山东地炼企业而言,原本就不大的成品油市场空间将更为狭小,不升级的企业将面临被清退出市场的命运。”全国工商联石油业商会副会长、山东省工商联石油与清洁燃料业商会会长张成如说。

  “与中石化、中石油等主营炼厂相比,山东地炼多为民营企业,装备水平和炼化技术均差不少。”陈晴分析,如果转产国四油,企业必然将增加脱硫等一系列装置,生产工艺也要改进。同时,由于长期缺乏原油进口指标,山东地炼长期以进口国外燃料油作为原料,不仅成本高,且产出极低。

  “强制实施国四标准后,地炼企业成品率将更低,或将造成大面积亏损。”陈晴分析,这是包括济南在内,山东迟迟没有使用国四油的重要因素。

  霸主争夺战

  或许是看到质量落后的弊端,一些地炼企业考虑将国三汽油再提高一个等级。

  山东金诚石化集团就是闻风而动上马国四汽油设备的一个地炼企业。目前,其汽油质量升级改造项目正在建设之中,该项目利用新技术提高汽油产品质量,可生产高辛烷值清洁汽油。

责任编辑: 欣哲
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