高速公路计费内幕:匝道连接线走不走都计费

2013-02-27 11:07  来源:中国广播网

  据经济之声《天下公司》报道,相信很多人对高速收费站给的小票都是"拿了就走,一带而过"。不过,咱们身边还真有细心的人。一名叫做甘元春的律师,最近在微博上晒出了自己驾车经过湖南省内一条高速时,收到的一张"奇怪"的高速发票。

  在甘元春晒出的这张奇怪的高速公路收费发票上,长沙李家塘收费站至株洲北收费站,甘元春自己按里程表测出的距离为:21.3公里。如果按目前我国高速公路每公里收费0.4元计算,甘元春应该给收费站支付9块钱的高速公路费。但是,收费站实际收取的,是17块钱。也就是说,收费站是按照44.6公里的距离来收取甘元春的高速费用。

  明明自己在高速上只跑了21.3公里,怎么到了收费站,却变成了44.6公里?这多出来的一倍多的距离,是从何而来的呢?是不是高速公路多收了费了?甘元春很疑惑。

  为了证实自己的猜测。甘元春重走了一遍高速路。这一次,甘元春依然从位于湖南省境内的李家塘收费站,驶入上京港澳高速,在株洲北收费站驶出高速。为了方便计算,进入高速路时,甘元春特地将里程表清零。结果,里程表显示数据仍然仅为21.3公里。按照这个里程算,负责这一段高速收费的湖南省高速公路管理局,等于多收了甘元春一倍的费用。因此,甘元春在微博上发帖说:湖南高速公路缺斤少两,最高虚算里程超过一倍。

  对于自己的遭遇,甘元春向湖南省高速公路管路局收费处工作人员提出疑问,得到的答复令甘先生十分吃惊。

  甘元春:我问他连到哪里,后来告诉我说连接到株洲市的红旗广场,离这里有16公里,我还是觉得不够,因为21加16才37,还差几公里。他说从你进来的地方那个省份也有连接线,加起来有44.6公里了。很多没走的路也加上了。

  明明是按直线走高速,为什么不按直线距离收费,而要把高速公路连接线以及匝道的距离也算上?对此,湖南省高速公路管路局收费处给出了这样的解释。

  收费处:湖南省的高速公路情况比较特殊,因为我们这个地方主要是山区多,所以地理位置特殊原因,要连接城市道路,连接普通的公路,连接的线路比较多。连接线的建设和运营成本费用是非常高,这个也差不了多少,通过省人民政府批准同意了的,我们每个项目都有批文。

  记者:这个批文也是吗?

  收费处:这个批文有公司的尾号,这样的话就都是公司来的。

  这样的解释,仍然不能令甘元春信服。

  甘元春:当时我就讲我在第一个出口就出了,我没走连接线,连接线上面是限速60和80公里的标志,这根本不是高速,不是高速怎么来收高速的钱,而且我不走你也要收钱,这肯定不合理。最后他们的解释是说经过湖南省政府办公厅批准的,你没走,也得交钱。

  高速公路不是按直线距离计费,而是要把与之相关的连接线、匝道的距离也纳入计费范围。对于这一点,与甘元春一样,很多人都没有留心自己拿到的高速收费收据,也并不知道收费的内情。

  驾驶员:真没算过,原来我经常出去玩跑高速,看到一个牌子写着小型车5毛钱一公里,每次出去可能也按这个公里数来估算过路费,有时候也不少,也算不明白。

  不过, 对于高速公路的这种计费内幕,即使湖南省高速公路管路局收费处说:是有依据的。驾驶员普遍还是觉得不合理。

  驾驶员:肯定不合理。收费的标准有没有明文规定的?具体大道的费用应不应该出?中国高速首先费用就很高,但是在这儿没有办法,收多少咱得交多少。

  经济之声记者赵薇在采访时,从一位不愿透露姓名的高速公路收费管理内部人士处得知:高速公路的这种收费内幕,其实是历史遗留问题,在很多地方都存在。湖南的这种情况,并不奇怪。

  内部人士:当年为了拉动当地经济,可能铺了一些路段的连接线的项目,有些没有得到批复,政府自己批的,不够条件。叫他拿出来之后你再看,批的级别不够的也有,批的时间长短不一的也有。你这个连接线有批复吗?因为有的连接线不准收费的,有的可以收费。

责任编辑: 夏天
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