京车站机场对出租收费十余年 被质疑加剧打车难

2013-02-17 08:18  来源:新京报

北京出租车进站收费十余年网友质疑加剧打车难

 昨日,西站,的哥交费进站。新京报记者 尹亚飞 摄

 北京出租车进站收费十余年网友质疑加剧打车难

      昨日,北京西站出租车调度站西侧,出租车排长队,指示牌上书写“出租站缺车”。

北京出租车进站收费十余年网友质疑加剧打车难

北京西站一出租进站收费口,出租司机正向收费人员交纳1元“进场费”。

 北京出租车进站收费十余年网友质疑加剧打车难

昨日,南苑机场,一名保安正在向一名出租车司机收取1元“进场费”。

  ●收取进场费为何不给发票

  ●出租车交费进场依据何在

  ●收费总额多少钱流向何处

  昨日,一名从北京西站打车回家的网友发微博,质疑车站向出租司机收取1元“进场费”。该网友认为,车站客流大,本来打车就困难,对出租车收“进场费”,“是否加剧打车难?”随后,该微博迅速引起关注。

  昨日,西站地区管委会表示,向出租司机收取的1元钱费用系“停车占地费”,“收费依据由北京市运输管理局负责。”

  车站机场对出租收费

  记者调查,北京西站、北京站、北京南站、首都机场、南苑机场等地,都向出租车司机收取“进场费”,价格为每次1元或每次1.5元。

  从业10余年的出租车司机郭勇透露,1元钱“进场费”自打他干这行就一直在交。他粗算一笔账,每个月至少要去火车站、机场上百次,“1次1元,每月需交百十元,而北京有6.7万辆出租车。”

  多名出租车司机称,他们还曾索要发票,收费员明确告知,没有发票。

  “车站、机场拥堵严重,出租车本来就不愿意去。听说有外地奖励去车站、机场拉活的司机,我们北京却收进场费。”郭勇说,出租车司机们觉得“这钱让我们伤了心”。

  “进场费”到底归谁管

  昨日,西站地区管委会表示,向出租司机收取的1元钱费用系“停车占地费”,“收费依据由北京市运输管理局负责,西站这块有两家公司在具体负责收费,并对出租车进行调度、管理。”

  北京恒兴西站物业管理中心(简称恒兴中心)就是其中一家,该单位负责人称,这项费用从上世纪90年代就有,“所有收费、管理流程都由西站地区管委会和北京市交通部门全程监管,所收费用全部上缴财政。”

  北京市运输管理局工作人员称,他们只负责保障车站出租车调度秩序,对收费一事不了解。该工作人员让记者发去采访函,截至发稿时记者未收到回复。

责任编辑: 夏天
三项金融改革加快推进 或释放最大红利
随着利率市场化改革进一步推进、人民币汇率进入均衡区间、人民币资本项目可兑换改革的进一步深化,以及存款保险制度的建立和实施,中国经济正步入对外开放的转型期。
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题