日经中文网:大气污染成中国隐患

2013-02-05 08:35  来源:腾讯财经

  大气污染如今正成为了中国面临的严重问题,政府因此而受到的非难与日俱增。认为汽车排放标准难产是污染原因的看法正在逐渐蔓延。管理环境的政府与石油国企等在根源上是一体同心。在民众不满情绪高涨之下,中国新领导层习的应对措施成为关注的焦点。

  “当官的都在干什么!”北京市各大医院的呼吸病患者排起长龙,互联网上随处可见对于政府的不满之声。

  北京市相关部门称大气污染的6成来自燃煤、汽车发动机等燃烧过程,汽车尾气是主要来源之一。作为世界第一汽车大国,中国的乘用车保有量已经突破了1亿辆,激增到了10年前的约5倍,但排放标准没有与时俱进。

  中国把现行的排放标准称为“国3”,相当于欧盟(EU)2000年推行的“欧3”。中国在2010年曾计划采用比“国3”严格3倍的“国4”,但在不久前刚刚确定采用新标准的只有商用车等部分车型。

  污染不是因为燃料质量差。而是质量监管的标准低——对于占北京大气污染2~5成的汽车尾气,中国石油化工集团(中石化)的董事长傅成玉在1月底表达了看法。

  然而,对于这番言论,大部分看法表现地十分冷淡。对于标准停滞不前的原因,环境问题专家批评“是因为石油行业的阻挠”。

  标准提高到“国4”需要对炼油厂实施改进,总费用高达500亿元。证券分析师称“如果认真执行,石油国企的利益就会化为乌有”。参与排放标准制定的官方组织成员近7成来自石油行业,环境问题专家不到1成。石油行业一直依靠自己批准的标准,拖延着环境投资的时间。

  在中国,党政机构与国有企业一体同心,石油国企的前高层也位居最高领导班子之列。

  地方官员的人事评价标准也阻碍了环境问题的改善。一名地方政府的官员透露,“评价官员首要注重的是GDP(国民总产值)的增长率、评价国有企业的经营者首要注重的是纳税金额,因此大家对于有损GDP和利润的环境对策态度消极”。

  中国新领导层将如何解决这个社会问题?这或许将成为预测中国未来政策走向的试金石。

  (多部田俊辅 北京报道)

责任编辑: 欣哲
三项金融改革加快推进 或释放最大红利
随着利率市场化改革进一步推进、人民币汇率进入均衡区间、人民币资本项目可兑换改革的进一步深化,以及存款保险制度的建立和实施,中国经济正步入对外开放的转型期。
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题