铁路方面回应全程有票中途无票等购票怪相

2013-02-02 06:55  来源:新京报

  春运出行,一票难求。为了回家过年,很多人想尽了办法。有的人家在中途站,买不到回家的票或返程票,只好多花钱买全程票;有的人回趟家,同一趟车次分段购票,“接力”回家。前日,铁路部门对这些“购票怪相”进行了回应。

  怪相1 买两张票乘一趟车

  1月30日凌晨两点多,K619次列车停靠在衡水火车站,刚刚睡下的石先生离开8号上铺,收拾行李前往同车厢的12号上铺。

  石先生想买一张1月29日北京西到阜阳K619次的硬卧票。但放票一开始,系统即显示到阜阳已无余票。后来朋友支招:分段买票。于是石先生购买了两张票:第一张,北京到衡水的硬卧,票价92.5元;第二张,衡水到阜阳的硬卧,票价148元。

  让石先生没想到的是,列车到达衡水后,“整个卧铺车厢都在换铺位。”更让他诧异的是,竟然有一名乘客买了同一个铺位的两张车票。“既然两张车票能让同一个人买到,为什么不卖直达呢?”石先生猜测,这是铁路部门增收的一个方式,因为同趟车次,北京直达阜阳的硬卧票只要200元,比分段买少40.5元。

  【回应】

  跨局列车会有此情况

  北京铁路局表示,石先生乘坐的是跨局列车,不仅北京铁路局可以售票,其他铁路局也可以售票。

  以京沪高铁为例,济南铁路局把1A座从济南西站卖出,到达上海虹桥站,其他乘客就可以从北京南站买到1A座,到达济南西站。然后再买一张从济南西站到上海虹桥站的其他座的票,就产生了分段买到同一趟车的情况,一般两张车票不是同一个座位。

  对于两张车票同一座的情况,售票部门分析,有一种可能是济南西站到上海虹桥站的1A座先被甲旅客买到,乙旅客后买了北京南到济南西的1A座。后来,甲把1A座退票,又被乙买到,属于小概率事件。

  怪相2 全程有票 中途无票

  和石先生不同,河南的秦先生想完成自己的春运旅程,必须买一张全程票。

  秦先生在北京工作,节后盘算着从河南商丘去趟厦门。但是1月31日,他购买2月17日商丘到厦门的K307次车票时,12306购票网站显示无票。但是秦先生查询发现,当日同趟车次北京西到厦门的硬卧、硬座等席别,均有不少余票。

  1月31日,记者查询12306网站发现,K307次北京到厦门有软卧票6张、硬卧票28张、硬座329张、无座255张;沿途23站除霸州、任丘两站有少量硬座和无座票外,其余中途车站至厦门均显示无票。

  秦先生说,如果两站之间距离较近但选择的车次多,他能理解,但是商丘到厦门的列车只有K307次。

  【回应】

  长途列车优先卖长途票

  北京铁路局表示,对于长途列车,铁路部门采取限售政策,即优先卖长途票,优先满足家远的旅客回家,一些离始发站较近的车站就限售车票。

责任编辑: 夏天
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