北京交通委:可以考虑按家庭摇号购车

2013-01-25 07:44  来源:京华时报

  昨天,北京市第十四届人民代表大会第一次会议举行第二场新闻发布会。市交通委新闻发言人李晓松称,今年小客车摇号指标不增加。为了缓堵,北京一些主要客流走廊或者常堵点,将增加施划一批公交专用道。市住建委发言人秦海翔称,今年房价调控的目标是保持房价基本稳定,保持房屋交易量基本稳定。

  摇号购车

  摇号或考虑以家庭区分

  明天,北京市2013年第一轮小客车摇号将公布结果。据了解,超过140万人申请参与此轮摇号。北京市会否考虑增加指标,会否区分有车家庭和无车家庭,优先满足无车家庭?

  市交通委副主任、新闻发言人李晓松介绍,实施限购措施以来,北京机动车增长明显得到控制。摇号政策在实施过程中的确出现一些问题,交通委也在改进,如将中签未购买车的指标放回到摇号池,堵住利用诉讼买卖车牌的漏洞等。

  李晓松表示,今年摇号指标不会增加,但正在研究通过多种途径分配摇号的方式。有人建议能否考虑以家庭为单位。目前,有些家庭基础数据交通委难以掌握,当有关方面能给予准确的数据时,可以考虑以家庭单位区分。

  >>专家观点

  按家庭单位需多部门联动

  中国道路运输协会秘书长王丽梅表示,车辆如按家庭为单位限购,首先要界定家庭,以两代人还是一代人为单位?房屋限购中,未成年人与父母属于一家,但车辆购买中,家中有无老人对车辆的需求程度可能不同。

  与买房不同,购车时车主的婚姻状况未登记,让已有的520万辆车对应相应家庭,这是非常复杂的过程。若以家庭为单位摇号,需考虑户籍、婚姻、车辆登记、房屋所有等因素。让车管所根据车主登记信息,去民政部门查询婚姻登记状况,可能耗费巨大人力财力。每个家庭的具体状况也不同,还需根据户籍、房屋所有量等情况,需进一步细化分析,最终决定需要多个部门联动,不是交通委一个部门能解决的。如难从新增车上区分需求程度,可从存量上下手,比如一人名下仅能登记一辆车,当然该政策也需进一步细化。

  >>委员建议

  发放郊区车牌

  张强斌委员昨天提交了关于发放北京郊区小汽车牌照的提案。他认为,现行摇号政策如长期实行会带来部分消极影响,建议“变堵为疏”,发放郊区小汽车牌照满足市民需求,并精细管理。

  张强斌认为,摇号限购政策,让许多有刚性购车需求的人转到外地上牌,定时办理进京证,在郊区尤为明显。综合考虑经济发展、保护环境与交通的关系,应发放北京郊区车牌,这部分车不受摇号措施限制,管理措施可参考对外地车牌的进京规定,如实行单双号轮流限行、工作日早晚高峰禁止在五环路及以内行驶。这样既能满足市民购车需求,也可均衡城郊发展,促进中心城区市民将居住区外迁至郊区。

责任编辑: 夏天
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