上海新能源汽车一周售出230辆

2013-01-06 11:08  来源:东方早报

  《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》(简称《暂行办法》)公布之后,上海市新能源汽车市场急速升温。

  上海高瞻新能源汽车销售服务有限公司(以下简称“上海高瞻”)创始人兼首席财务官徐维翰4日表示,“从补贴政策出台到现在短短几天,我们已经销售出了230辆新能源汽车,产品以荣威E50为主。”上海高瞻是上海市目前唯一的一家新能源汽车4S店。

  在价格方面,以上汽荣威E50为例,“目前这款车市面指导价为23.49万元,根据国家针对私人消费的补贴政策(编注:国家补贴5.4万元,上海补贴4万元,直接在生产成本中扣除,反映到价格上的优惠幅度超过10万元),消费者到手最终价格只要支付13万—14万元,就可把一辆价值20余万元的电动小车开回家。”上汽乘用车相关人士告诉早报记者。

  上海国际汽车城(集团)有限公司总经理荣文伟告诉早报记者,这个补贴政策并不限于上海本地车企,只要符合国家和上海标准,都可享受相关补贴政策。

  在谈到车牌的问题时,徐维翰透露,他们销售出的200多辆新能源汽车已经开始交付,预计本月将交付50辆左右。而这些车的车牌,上海高瞻将为车主代为申请,正在和相关部门协调。

  不过,对使用专用牌照额度的新能源汽车,上海将实行一车一牌制度,不予办理退牌业务,且办理辖区外转移登记、注销登记、失窃业务的,不予发放额度更新凭证。

  而对于基础设施,荣文伟表示,如果有固定停车位,可以和小区或者单位商量布置充电桩,目前电网公司已经制定了一套比较详细的流程,怎么样拉线,怎么样安装,都可以解决。

  “而对于另外一部分没有固定停车位的消费者,这可能相对来说比较复杂一点。我们还是一个循序渐进的过程,先让车跑出来,逐渐增多的时候基建跟上。不过目前销售出去的230辆车我们能够保证它充电配套。首先我会对它有一个审核、勘察,如果不太符合条件的话会让它先等一下。”荣文伟说。

  至于充电的电价问题,荣文伟表示,按照充电的区域,是居住区域就是居住电价,是商业用电就是商业电价,比较实惠。

  上汽集团执行副总裁、上海汽车乘用车公司总经理陈志鑫此前在接受早报记者采访时表示,上汽集团正在和国家电网商谈合作,为荣威E50首批用户免费安装充电桩,预计首批用户为500户。

  按照《上海市推进战略性新兴产业“新能源汽车与汽车电子”专项工程实施方案(2012-2015年)》的要求,到2015年,预计示范及配套基础设施建设投资10亿元左右,力争累计建设5000个左右道路、P+R等社会停车场所的公共充电桩,若干个单位/私人自用充电桩和50个公共充换电站。

 
责任编辑: 安吉罗
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