春运买票攻略,到底抢了谁的票?

2013-01-06 09:59  来源:千龙网

  近日,一网友精心编制了《2013春运火车票新思路购票攻略》,惹来网友热议,并得到很多人热捧。同时也引来许多网友对铁路的吐槽,甚至有网友认为这攻略击中了火车票务的软肋。

  果真如此?难道这购票攻略,真的能够让旅客在即将到来的春运中顺利购到回家的火车票?难道火车票真的会凭空多出来?

  笔者认为不然,道理很简单,锅还是那个锅,米饭还是那么多,任你用多大的匙子、多大的碗,火车票依然是捉襟见肘。

  春运购票攻略,就跟铁路部门实行的火车票实名制、网络售票、电话订票等一系列便民措施是一样的,只是多提供了一种购票的便捷方式和技巧而已,而根本上却无法满足所有旅客出行的需求。

  就拿2012年春运来看,全国的旅客运量为32亿左右,而铁路的运力仅为3亿。也就是说,我国目前运输供应严重不足,但需求量却在不断增长,这岂是铁路一家运输企业所能化解的?

  中国企业联合会研究部副主任胡迟认为:“增加运力只能在很有限的范围内解决问题,铁路建设时间长,需求与供给矛盾还将存在。而最彻底的方法则是消解需求。”而春节,是中国人回家团圆以及享受旅行生活的最佳时期,日常被分割的家庭越多,春节前后人流迁徙的规模就越大。很显然,减少人们回家或旅行的需求于情于理都无法行的通,关键则是要提高运力供给上。

  而这么大的运力供给又岂是铁路一家所能够满足的?恐怕铁路再怎么发展也是无法达到,这就必须由国家统筹航空、公路、海运等等运输企业共同发展来解决,但从目前我们的国情来看,还是无法短时间内解决的。

  近年来,铁路部门不断规范售票、公平售票、细化售票服务,严厉打击“票贩子”,惩治遏制“内部倒票”行为,甚至采取停开货车、增加客车、停开短途客车、加开长途客车等应急措施,千方百计提高铁路运行效率来缓解百姓出行之困。但在巨大的旅客运量面前,仅有的火车票也只不过是杯水车薪而已。

  正因为国家运力有限,而需求市场如此庞大,再加上铁路票价相对实惠,春节选择火车回家的旅客自然就高于乘坐其它交通工具的旅客,无形中也就造成了铁路一票难求的现状。

  此次网友精心编制了《2013春运火车票新思路购票攻略》,看上去很美,似乎可触摸,但仔细琢磨一下,充其量也只是购票的一种途径而已,当你排队购票不行时选择电话订票,当你不想电话订票时可以网络订票,当你长途票订不到时可以分断订票……

  仅此而已,票还是那些个票,不会多出来,但当全国人民一起购买时,一切又回到原点。所以,任你攻略再全,亦为枉然。归根结底,春运火车票难求的根源在于“求”远远大于“供”。

责任编辑: 岩实
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