私人飞机成我国富豪新宠:1年费用不少于3000万

2013-01-04 13:37  来源:经济参考报

  记者 杨烨 北京报道

  当大多数人眼中的奢侈品还停留在香奈儿、爱马仕等品牌,或者是路上奔跑着的宾利、玛莎拉蒂等豪车时,越来越多的中国富豪却已经开始搭乘自己的私人飞机翱翔在云端。

  无论是为了“炫富”,还是为了企业更为高效的发展,私人飞机,这一被誉为云端上的“皇冠”的顶级奢侈品,目前已经成为富豪习以为常的交通工具。多家机构纷纷预测,在未来十年里,中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。

  私人飞机“热”起来

  12月中旬的北京寒冷且干燥,当两架直升机在奥体中心宏绣会馆盘旋而下,10位私人飞机俱乐部的“准会员”完成了八达岭机场到市区的飞行体验。这是首次在北京举行的直升机高端客户体验活动,而这种6座级欧直B 3小松鼠直升机在空中单程飞行一趟的成本为每小时3万元。

  作为其中的一名“准会员”,熊伟的心情非常激动。他告诉《经济参考报》记者,其家族从事房地产和汽车生意,他自己一直非常喜欢开飞机,所以除了在航校学习外,他希望可以购买一架飞机方便谈生意等出行。同时,由于对于私人飞机市场的看好,他的家族对于投资这个行业颇感兴趣,希望可以从中寻找一些方向进行投资。

  熊伟还告诉记者,他身边很多朋友都已经或者正在准备购买自己的私人飞机,而这也成为中国富人阶层渐渐兴起的另类爱好。

  “私人飞机和私家汽车一样,都可以提高企业家的时间利用效率和管理能力。”一位企业人士对记者说,特别是奔赴千里之外谈生意的时候,私人飞机每小时几百公里的速度优势尽显无疑,不仅如此,和对手谈判时,私人飞机带来的谈判优势也逐步显现。“因为会让人认为你更加有实力,也更容易获得信任感。”一位不愿意透露姓名的企业人士这样形容自己拥有公务机的感受。

  私人飞机俱乐部理事、私人飞机杂志社总经理徐玉海接受《经济参考报》记者采访时表示,相比美国的20余万架私人飞机,国内富豪所拥有的150架私人飞机目前来说不算什么。不过,根据市场调查,中国内地现有87 .5万个千万富豪和6万个亿万富豪,其中1/6的富豪计划购买私人飞机,如此推算,中国将拥有15.58万个潜在客群。仅假设6万名亿万富豪中有5%购买私人飞机,则市场容量已高达1500亿元。若考虑到后续的维护、运营、油料消耗,则市场容量更大。

  民航相关机构预测,中国约有15万人是私人飞机的潜在消费者,购买的私人飞机主要是公务机和直升机。在未来10年里,中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。

  不仅如此,国家空管委办公室副局长马欣日前在珠海航展上表示,低空空域改革2013年将在中国全境铺开。国家计划用10年时间分三个阶段,按照“两大区七小区”(沈阳、广州两大管制分区及唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆七个管制分区),将全国所有空域划分为管制、监视和报告三种类别的低空空域进行分类管理。而这也将进一步打开私人飞机购买市场。

  这也意味着,中国富人阶层的私人飞机梦正在一天天的发酵。记者了解到,国外一项调查发现,在使用私人飞机的人群中,只有14%来自最高管理层,而其余86%的私人飞机乘客中,有14%是高级经理,49%是中层经理,19%为专业人员。在国外,私人飞机已经成为一些跨国企业员工出差的最主要交通工具。比较之下,中国富人拥有私人飞机更多地属于“个人爱好”,更像是一种宠物或玩具,将之用于娱乐、交际乃至炫富。

关键字: 私人飞机 炫富 富豪
责任编辑: 安吉罗
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