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日本车企回应中国反垄断调查:不好评价 积极配合

    

  丰田中国公关宣传部企业公关室室长牛煜回应称,丰田将全力配合国家相关部门做任何方面的调查。 新华社 资料  

  “近日,我委完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作,并将依法进行处罚。”8月6日,在国家发改委召开的“加快发展生产性服务业,促进产业结构调整升级”的新闻发布会上,国家发改委秘书长李朴民在回答记者提问时透露了上述消息。

  目前,对中国反垄断部门做出回应的皆为欧美车企,包括克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司、捷豹路虎、一汽大众奥迪,并纷纷降低部分整车和零部件价格。

  李朴民未透露受到调查的日企名单。日经中文网分析称,12家企业包含日本主要企业,日本车成为调查对象后,日企受到的影响可能加大。

  丰田中国公关宣传部企业公关室室长牛煜回应澎湃新闻采访时表示,关于具体的调查或交流没有办法介绍,如果国家相关部门需要丰田配合做任何方面的调查,丰田将全力配合。他进一步称,丰田充分遵守任何国家相关主管部门出台的政策法规,在此之下开展国内的业务。

  本田中国新闻发言人朱林杰则表示,“不太清楚反垄断这件事,只是看到一些报道,不好去评价”。

  负责日本爱信精机公司对外事宜的公关公司表示,对反垄断调查不知情。爱信精机是丰田汽车零部件的主要供应商。

  日产中国公关部部部长霍静则否认受到反垄断部门的调查或问询,她告诉澎湃新闻英菲尼迪今年同样没有受到调查。但其表示不清楚下属的零部件供应商是否受到相关调查。

  值得注意的是,就在7月2日,中国商务部发布公告,针对丰田汽车与中国企业科力远等合资设立的混合动力车(HV)电池制造公司,商务部附加限制性条件批准此项经营者集中,并要求合资公司也要向丰田之外的企业销售产品。

  商务部指出,丰田在中国混合动力车市场占有80.3%的市场份额,具有很强的市场控制力。并以可能破坏市场的公平竞争为由,根据《反垄断法》要求其合资企业也向除丰田以外的第三方广泛销售其公司的产品。

  商务部称,2013年年底收到了丰田等合资公司经营者集中反垄断申报,并开始展开调查。

  最新对车企发起反垄断调查的,则是国家发改委。中国目前有三个机构实施反垄断法,商务部负责“经营者集中”也即并购行为的反垄断审查;国家发改委监管“价格垄断行为”;国家工商总局负责垄断协议、滥用市场支配地位、滥用行政权力排除限制竞争方面的反垄断执法(价格垄断行为除外)。

  今年4月,中国保险行业协会和中国汽车维修协会曾共同发布整车配件零整比(注:零部件价格之和与整车销售价格比值)报告,调查的18个车型中就包括丰田旗下的雷克萨斯、凯美瑞、卡罗拉和雅力士,四款车型零整比皆超过400%,是报告中零整比最高的日系车企。

  此外,本田雅阁零整比为342.66%,东风日产骐达的零整比为375.92%。国际上常见的零整比在300%左右。

  另据新华社报道,普利司通、松下公司、东海理化、日本精机、古河电气、矢崎集团、电装集团、金刚石电机及藤仓公司等日本企业曾在欧美市场卷入有关零部件的反垄断调查。

  • 责任编辑:刘烨

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