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煤价下跌电厂仍爱吃外国煤 煤价已降无可降

  近日,国家能源局发出《商品煤质量管理暂行办法》(征求意见稿),引发业界波澜。该办法拟就进口煤设立一定门槛,规定远距离运输和进口煤含硫量不大于1%,灰分不超过25%,热值不得低于4544大卡/千克;同时也对进口商的资质设立了门槛。

  这一征求意见稿引发各方争议,该政策能否实施仍存变数。在征求意见稿发出背后有着一系列刺激着人们神经的消息:国内煤炭价格已经连续下跌,卖煤好像卖白菜,产能过剩五亿吨,山西煤大量积压,但同时进口煤大幅增长,今年1~4月,我国进口煤炭1.1亿吨,同比增加约26%。

  作为中国最主要的能源之一,后期煤价走势如何?近期本报记者展开了调查。

  文、图/本报记者何涛 实习生何丽丽

  最近,印尼商人陈洪平经常查看中国网站,特别关注煤炭进口政策新闻。他在印尼东加里曼丹拥有两座投产的煤矿,今年的产量估计达550万吨。

  钦州电厂

  印尼煤用量占一半

  尽管中国是煤炭生产大国,但大量印尼煤销往中国,早已是业内公开的秘密。陈洪平是最早将煤炭销往中国的印尼煤商之一,他说,从2007年开始,他的煤开始销往中国内地。陈洪平约60%的煤销往中国内地 ,包括广东、福建、海南、浙江等地。在中国内地的用户主要是煤堆场和发电厂。

  广西钦州某电厂从2008年开始使用印尼煤,该电厂一位煤炭调度的负责人李总称,2008年煤炭价格飞涨,不仅是价格问题,连保供也成问题。高峰时秦皇岛的煤运不出来,有些地区有煤无船,仅靠国内的煤炭不能保证南部沿海地区的供应,必须扩展煤炭的供应渠道,所以从印尼进口煤炭。

  李总回忆,当时国内的印尼煤供应商趁机向他们推荐,他们按现有的指标分析后发现,印尼煤能达到安全标准,所以开始使用。目前该电厂一年的用煤量中,印尼煤的使用量占一半左右,有100多万吨。沿海其他一些电厂也在使用印尼煤。

  “我们使用印尼煤不算早也不算晚。其他电厂也因同样的原因使用了印尼煤。原来大家以为我们考虑的是价格因素,但根本出发点并不是价格,而是保供出现问题。”

  印尼煤商

  为何印尼煤更便宜?

  在印尼东加里曼丹的一处码头,一艘6万吨的货船靠在码头,工人们操作机械将煤运上船。煤从印尼运到中国,一般耗时7天,运输成本平均每吨煤约7美元。陈洪平称,目前5000大卡的煤在加里曼丹装上船后的价格是每吨70美元。

  印尼煤出口要交税,运到中国要交17%的增值税。一般是说,卖家交给印尼政府的税,买家交增值税。矿山发证机构不同税率不同,中央政府发证的煤矿税率是13.5%,地方政府发证的是5%~7%。以一吨5000大卡的印尼煤为例,运到中国后的价格为:70美元加7美元运费,再加17%的增值税,约90美元。除这些费用,还有到中国后的卸货费用约每吨10~15元人民币。

  最近国内煤价持续下跌,有人戏称跌到白菜价,但还是比印尼的煤贵。李总说,5000大卡的煤,印尼煤运到电厂的价格是530元人民币。如果从国内运煤,价格要增加10%~15%。

  为何印尼煤更便宜?对此,陈洪平分析,印尼的煤矿几乎都是露天的,开采成本低。“中国煤的开采技术先进,但是地下开采的成本高。另外,印尼煤的运输成本低,而中国煤的运输成本高,中国人工涨得较多,人民币升值也多。”

  • 责任编辑:欧阳卿

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