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城市轨道项目密集获批 铁路建设板块暗流涌动

  昨日在创业板遭到重创之下,沪指却放量站上2300点,权重股有重新启动迹象,在金融、地产均有过良好表现之后,昨日成交量显示,交通建设板块有明显放量迹象,尤其是全国一些城市掀起地铁建设热潮后,与轨道交通有关的上市公司值得关注。

  8000亿盛宴开启

  去年9月和11月,国家发改委先后两次集中批准了全国约24个城市的27个城市轨道交通建设规划项目。今年4月,国家发改委新批复了石家庄、贵阳、重庆、昆明、武汉等五城市的轨道交通线路可研报告,此前,包括太原、兰州、广州、沈阳、厦门等25个城市的轨道交通建设规划项目已陆续获得国家发改委批准,另有一些地方政府的城轨建设也在积极酝酿和申报中。

  经初步统计,已公布基本投资情况的项目共需投资8000多亿元。大批车辆、信号系统及工程类上市公司公抢食这块巨大的蛋糕。除中国北车、中国南车分别手握200多亿元的大单外,近两月,晋亿实业连续中标贵广铁路和成渝铁路建设项目,达实智能与长沙市轨道交通集团签订1.38亿元合同,方大集团则获得东莞轨道交通屏蔽门/安全门系统工程。隧道股份拟投资昆明轨道交通2号线二期BT工程,不超过32亿元,国电南自则参与了南京地铁BT项目。

  基金有大幅加仓迹象

  从一季度末数据看,基金在地铁建设概念板块有明显加仓现象。

  在中国北车上,除了长城基金一季度大幅增持6300万股至1.56亿股外,嘉实基金3只产品共持有1.45亿股(一季度加仓超2000万股);两只博时基金持有近9000万股中国铁建,3只中银系基金则持有1453万股达实智能(流通盘1.2亿股)。

  社保基金在该板块中的持仓更为明显,出现在中国南车、国电南瑞、长远集团、中国铁建和中国建筑5只个股中。

  从二级市场看,由于市场前期主要炒作战场在创业板,使得主板市场的权重股一直表现一般,随着沪指昨日站上2300点,金融、地产之外的权重股也开始逐步启动。昨日中国南车、中国北车的涨幅都近4%。虽然该板块的市值非常大,炒作需要成交量的配合,但板块联动性也非常明显,后市还可关注晋西车轴等股性更为活跃的品种。

  • 责任编辑:绿源

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