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阿里牵头组建全国物流网施压竞争对手

C S N项目由阿里巴巴集团牵头,马云拟担任董事长,银泰集团董事长沈国军拟出任C E O,希望通过8到10年的努力建成该网络。“赢得‘物流竞争’的胜利,不但能够进一步压制对手,还将获得电子商务产业链的主导权。

  5月28日,阿里巴巴集团宣布与银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等机构和快递企业共同启动中国智能物流骨干网(以下简称“C S N”)项目,为此,合作方将共同成立一家名为菜鸟网络科技有限公司(以下简称“菜鸟网络”)的新公司

  当日,中国人寿、中信银行也与菜鸟网络达成战略合作,将为C SN的建设提供资金支持,第一期投资额1000亿元,将利用互联网技术建立开放的数据应用平台,为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务,支持物流行业的发展与升级。

  C S N项目由阿里巴巴集团牵头,马云拟担任董事长,银泰集团董事长沈国军拟出任C E O,希望通过8到10年的努力建成该网络。目前,C SN计划已启动公司设立及各核 心 关 键 网 络 节 点 的 选 址 工 作 ,C S N项目将由8个左右的核心节点、若干个关键节点和更多的城市重要节点组成。

  有分析认为,阿里巴巴不惜斥巨资牵头组建C SN主要源于两方面的压力:一是来自于阿里巴巴自身。淘宝系2012年的年交易额已突破了1万亿元。未来淘宝系的销售规模会越来越大,但目前淘宝和天猫平台上固有的第三方快递公司的发展速度,已不足以支撑淘宝系过于庞大的销售;二是来自于外部竞争。京东商城已通过自建物流在行业内树立了标准,并建立了品牌,而腾讯则通过收购易讯在各地大规模建立自己的仓配系统。目前,腾讯旗下的易迅网和京东商城均执行了“一日多送”,在部分地区的物流配送服务已经全面领先于淘宝和天猫。苏宁易购、1号店,国美商城、亚马逊等,虽然在规模上还无法与淘宝和天猫相抗衡,但其物流优势以及由物流优势带来的增速却不容小觑。

  “阿里巴巴正式开建C SN,意味着将开始对京东、腾讯和苏宁施压。”一位第三方电商人士向《经济参考报(微博)》记者表示。

  “赢得‘物流竞争’的胜利,不但能够进一步压制对手,还将获得电子商务产业链的主导权。”上述人士进一步解释,一方面,强大的物流系统将支撑电商的线上服务,聚集商户资源,完善电商生态系统;另一方面,还将有助于电商开展大数据、小额信贷等新型业务。

  (经济参考报)

  • 责任编辑:哈妮

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