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马氏物流的互联网玩法:菜鸟3000亿投资细节

  作者 施建

  在用淘宝、天猫解决信息流,用支付宝解决资金流之后,马云终于为其电商版图的物流突围找到了支点。

  5月28日,阿里巴巴集团占股43%的“菜鸟网络科技有限公司”(下称菜鸟网络)在深圳宣布正式成立,并启动在全国多个城市建设仓储系统的所谓“中国智能骨干网”项目。刚刚卸任阿里巴巴集团CEO的马云亲赴深圳为这家“创业公司”站台,并透露了“注册资金50亿元、首期投资1000亿元、整体投资3000亿元”等一串令人咋舌的数字。

  当然,这家落户深圳前海的物流基础设施企业,也体现了马云在整合资源上一贯的长袖善舞,其股东包括银泰集团、复星集团、富春集团,以及顺丰、三通一达等快递企业。

  “撬动”

  2012年,中国网络零售市场交易规模达13205亿元,同比增长64.7%。同年,阿里巴巴集团旗下淘宝网和天猫平台的网络零售交易额突破1万亿元,日包裹量1000万单,单日峰值超过7200万单。

  当越来越多的消费者习惯于网络购物的同时,物流基础设施则成为电子商务企业的核心痛点。为了在电商大战中胜出,京东、易迅等电商平台均在仓储物流上投入巨资。

  与京东、易迅等自营电商在自建物流上跃跃欲试相比,平台型的阿里巴巴集团在物流上也选择了平台化的思路。马云在演讲中则用了“撬动”这个词。

  据记者查询的菜鸟网络的工商注册信息,其50亿元注册资金中,大股东阿里巴巴集团出资21.5亿元占股43%,银泰集团出资16亿元占32%,复星集团和富春物流分别出资5亿元各占10%,顺丰、申通、圆通、中通和韵达五家快递企业分别出资5000万元,各占股1%。

  银泰集团董事长、菜鸟网络CEO沈国军在接受记者采访时透露,今年3月前后,菜鸟网络的股东预备会在杭州召开的消息传出后,各地政府“非常踊跃地跟我们联系”,目前已经在十几个城市不断推进,比如浙江杭州、金华,嘉兴的海宁,广州的增城,以及武汉、天津、北京等。

  “从拿地开始。”沈国军说,地方政府主要看重的是菜鸟网络的项目进来后,对区域经济的带动。

  沈国军表示,根据菜鸟网络的规划,其首期将投资1000亿元,希望在5-8年的时间建设一个遍布全国的“开放式、社会化”物流基础设施,支撑日均300亿元(年度约10万亿元)网络零售额。

  这些基础设施主要包括两部分:一是在全国几百个城市通过“自建+合作”的方式建设物理层面的仓储设施;二是利用物联网、云计算等技术,建立基于这些仓储设施的数据应用平台,并共享给电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商以及供应链服务商。

  一位电商企业的物流负责人对记者表示,按照目前一个现代化仓库的标准,自建仓储的成本约为2200-2500元/平方米。

  • 责任编辑:欧阳卿

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