大公网

大公财经 > 公司产业 > 能源·资源 > 正文

热闻

  • 图片

新能源汽车补贴延续无悬念 25企业将成产业化先锋

空档近半年,新的新能源汽车补贴政策出台箭在弦上,引发市场“闻风起舞”。至于跨国车企能否从混合动力产品补贴中受益,凌天钧表示,未来国家对混合动力产品的补贴只会给自主产品。

  空档近半年,新的新能源汽车补贴政策出台箭在弦上,引发市场“闻风起舞”。据中国证券报记者了解,在老的新能源汽车补贴政策于2012年底到期后,相关部委已经制订出新的补贴政策,其执行期或从2013年1月1日算起,并将至少延续至2015年。不过,具体出台时间依然尚未明确,有待国务院最终发布。

  伴随着国家对新能源汽车支持政策方向的变化,车企纷纷加强了混合动力产品,特别是重混、强混产品的研发和推广。但有业内人士推测,纯电动汽车预计能如约在上半年享受到相关政策补贴,而混合动力产品若想按照节油率享有补贴,或许上半年较难实现。

  另据了解,国家寄予厚望的新能源汽车产业技术创新工程正在25家企业中紧锣密鼓地推进,这些企业或将成为我国新能源汽车研发和产业化进程中的先锋。

  补贴政策延续三年

  日前,有媒体报道称,财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识,中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年,并将扩大试点城市范围。同时,此前新能源汽车的推广以公交车为主,下一步会启动私人购买领域的新能源汽车推广。

  早在今年两会期间,工信部部长苗圩曾表示,节能和新能源汽车补贴政策将争取在上半年出台,引发市场热切期盼。工信部相关人士5月22日在接受中国证券报记者采访时表示,新的补贴政策需要多个部门达成一致,目前已经不在自身掌控范围之内,仍需等待国务院的最终批准,无法确定推出的时间。同时,他表示,未来还会会同有关部门研究更全面的政策,完善新能源汽车的政策体系,推动电动汽车的发展。未来政策制定的主要方向是能源节约,即“少用油少用电”,对新能源汽车“成本高”的问题也有考虑。

  实际上,新能源汽车的补贴政策已经迟到了五个月。此前政策对新能源汽车的补贴期限是2010年至2012年,补助标准根据动力电池组能量确定:对满足支持条件下的新能源汽车,按照3000元/千瓦时对企业给予补助;插电式混动乘用车最高补助5万元/辆,纯电动乘用车最高补助6万元/辆。至2012年底,政策已经到期,而延续政策尚待出台。

  国家信息中心信息资源开发部制造业处处长李伟利表示,新能源汽车补贴政策已经确定至少要延续到2015年,因为此前的资金尚未用完。他预计,由于不涉及节油率问题,针对电动汽车的补贴政策或将延续原有的每千瓦时3000元的补贴标准,今年上半年出台的问题不大。

  而针对混合动力汽车的补贴则要按节油率划分,或许难以在上半年出台。李伟利表示,目前,国家尚无针对混合动力汽车产品的评判标准,认证、检测体系尚未建立,能耗管理制度并不完善,只有这些都建立起来,才可能出台混合动力产品按照节油率进行补贴的支持政策,财政部也才可能就此发放资金。

  • 责任编辑:岩实

人参与 条评论

微博关注:

大公网

  • 打印

数码频道

更多
参与互动
关注方式:
打开微信朋友们扫一扫关注