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奔驰销量下滑引发行业深思

不少人士担心:豪车品牌有可能采用一些过激行为刺激目标市场并最终埋下隐患  作为最早进入中国市场的豪华汽车品牌,梅赛德斯-奔驰对中国市场有着自己独到的理解,并一直义无返顾地按自己的方式行事。

  不少人士担心:豪车品牌有可能采用一些过激行为刺激目标市场并最终埋下隐患

  作为最早进入中国市场的豪华汽车品牌,梅赛德斯-奔驰对中国市场有着自己独到的理解,并一直义无返顾地按自己的方式行事。对奔驰品牌的强大和它的特立独行,似乎从来就没有人有过丝毫怀疑,更没有人否认奔驰文化对中国汽车业的影响,然而让人意想不到的是,由于相比之下市场销量的节节萎缩,反倒是奔驰自己疑惑了起来。

  今年以来,奔驰在中国市场的销量继续呈现下滑趋势。统计数据表明,第一季度奔驰的销售额同比下降12%至45440辆,而宝马中国区的销量上升8%至86224辆,奥迪的销量则攀升至102810辆,同比涨幅14%。

  对于奔驰在销量方面与奥迪、宝马拉开的差距,最初有人说,这是因为奔驰车型的产品引进不足影响了产品力;后来有人分析,奔驰的渠道整合实在是过于乏力了;而从日本区调任过来的新中国区新总裁则抱怨,经销商太懒了!

  被海外媒体披露的这封奔驰中国销售有限公司总裁兼首席执行官倪恺(Nicholas Speeks)在今年二月发给奔驰中国区经销商的信中说:“你们的业务表现让我非常忧心,即使是呼叫中心的电话销售员都能完成这样低量的销售;你们的懒惰和不作为给奔驰带来了极大的困扰。在未来,任何一家没有达到奔驰销售指标的经销商都将面临严重的后果,不论过去我们的合作关系有多么良好。”

  虽然这封信最初不是由国内公开,实质上在圈内还是产生了轩然大波,直到如今,一位颇有实力的经销商依然对此耿耿于怀,他对记者说,“想翻脸无情嘛,这好办,我们的回答是这个”,他竖起了左手中指,“靠!”

  • 责任编辑:岩实

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