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北京出租车企业呼吁放开双班

出租车调价听证会结果已出,但真正缓解打车难,在调价之外,政策仍还有需要完善的空间。“出租车扬招站应加一个灯,要打车的人按下灯,司机很远就能看到,就可以提前进入辅路,从而更加方便。

北京出租车企业呼吁放开双班

  出租车调价听证会结果已出,但真正缓解打车难,在调价之外,政策仍还有需要完善的空间。昨日,多位出租车公司经营者、司机以及消费者代表,围绕出租车的服务质量和未来,提出很多中肯的建议。

  1调价后如何缓解打车难?

  “在不继续增加出租车保有量基础上,放开双班车限制是增加运力的有效手段。现在部分公司在探索新承包方式,比如“三车五人”、“两车三人”模式。”

  出租车公司经理刘先生:现在出租车承包模式和公司“运营管理费”是十年前确定的,这种管理方式早该变了。北京的出租车公司施行单班和双班承包模式,但各公司单双班比例不同。

  出租运价调整后,单班司机会减少运营时间。根据调查,单班车每天实际运营约9小时,其中还包含空驶时间。而双班车运营却达13至14小时,车辆利用率高。

  • 责任编辑:岩实

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