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西平铁路拦腰斩断泾州古城

  经济网讯 (特约记者 陈宗立 记者 包锐 甘肃报道)近日,记者多次接到群众举报,称在建的西(安)平(凉)铁路强行施工,致甘肃省平凉市泾川县境内的省级文物保护单位--泾州古城遗址遭到严重破坏,当地文物保护部门和群众多次反对,但均无果。

  4月中旬,记者来到西平铁路施工现场,远远看去,泾州古城遗址上,高约十几米的古城墙墙体已被“拦腰斩断”,机械作业的痕迹犹存,断壁残桓十分醒目;施工场面热火朝天,在隆隆的机械作业声中,铁路路基雏型正在形成。

  在路基将要通过的地面上,甘肃省考古部门有计划地组织村民挖开了4个坑口,各坑口相距十几米,面积都在二三十平米,深约四五米,有的已挖完,有的正在开挖。当地文物专家称,已开挖的4个坑内“坑坑有文物”,或是沉积深厚的“历代古文化层”,包括汉代瓦片、唐宋时代的古井群、宋代的院落遗址等。在已挖完的坑口上,铁路施工方正用机械回填(填土覆盖)。

  泾州古城核心区所在地--城关镇共池村村委会主任贾蛇元不满地说:“修铁路是好事,但要先把国家文物保护好。”

  着急完工的国家重点项目--西平铁路

  泾川县位于甘肃省东部,与陕西省毗邻。

  西平铁路全长263.1公里,是国家“十一五”期间重点建设的项目,将连通宝(鸡)中(卫)铁路和在建的天(水)平(凉)铁路,把西安、宝鸡、天水、平凉等市连接起来,形成我国西部交通版图中重要的铁路运输骨架网,其重大意义不言而喻。

  2008年7月,西平铁路建设可行性研究报告通过国家发改委正式审批,并于同年11月正式开工建设,由中铁一局西平铁路工程指挥部负责承建施工,至今已近5年。

  陕甘两省各级党委和政府对此项目都很重视、支持,工程进展较为顺利。其中,甘肃段线下隧道、桥涵、路基等主体工程均已完成90%以上,2012年3、4月线路铺架已进入泾川县境内。原铁道部和陕甘两省要求西平铁路于2012年年底全线铺通,2013年3月底开通运营。

  目前,眼看着西平铁路不能如期铺通、运营,铁路业主和施工单位以及地方政府都很着急。

  • 责任编辑:漠漠

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