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煤价告别黄金十年 国家能源局“救市”

相关公开数据显示,在兼并重组整合中,同煤集团将山西省内大同、朔州、忻州、临汾、运城等地78座煤矿整合成30座。煤炭研究员李芳表示,本次大秦铁路维修没有出现过去常有的价格“波峰”,可以看作是中国煤炭黄金十年正式结束的标志性事件。

  就在2012年初,电煤合同谈判时还依然是煤企占强势地位,因重点合同煤价格偏低而不愿履约的煤企大有人在。一年后的2013年,是实行电煤合同完全市场化的第一年,此时,电、煤企业在议价能力上却出现了戏剧性的大反转。2013年的电煤谈判,从去年11月即已开始,如今,五大电力集团和各大煤炭集团的谈判却仍未结束。

  2012年底谈判初期,同煤集团的谈判基调是,2013年同煤集团拟签订的电煤数量6600万吨,直达电煤原计划在2012年重点合同价每吨546元基础上提价15~20元。

  值得注意的是,与往年煤企高高在上的处境不同,动力煤均价的持续下跌,却是今年的电煤谈判无法忽视的重要背景。

  《每日经济新闻》记者注意到,自2012年11月7日以来,有煤炭价格风向标之称的环渤海动力煤综合平均价格,截至5月14日,已有了超过20次的小跌。

  而在2011年6月,曾有山西焦煤霍州煤电人士向记者透露,当年电煤市场煤价格与合同煤的价差一度超过200元/吨。

  李朝林认为,自2012年5月以来,市场煤价持续走低,市场煤与合同煤的价差被不断蚕食,煤炭议价主动权随之松动。

  2012年之前,因合同煤价远低于市场煤价,国内煤炭企业纷纷降低合同煤的销售比重。而在当下,市场煤价的低迷已影响到合同煤价格。

  4月初,大唐集团某电厂人士向记者表示:集团与同煤达成的2013年中长期合同中,在去年的重点合同煤基础上降价20元/吨。

  作为中国煤炭运销协会市场观察员,李朝林对此深有感触,“为保销量,合同煤价格下调是市场趋势不假,但这种局面也是在过去5年中,从没有出现的。”

  在一位到大同考察的广州煤炭贸易商看来,同煤集团甚至山西省的合同价,还是高于市场价,而现在连环渤海指数价格也是高于市场实际成交价。

  5月10日,一位同煤销售人员向记者表示,5800大卡水洗普通煤块,直达秦皇岛港的报价为900元/吨,去年同期报价则超过1000元/吨。

  而截至5月8日,环渤海动力煤平均价格为613元/吨,秦皇岛港发热量5800大卡的动力煤价格为650元/吨,较上期价格下降5元/吨。

  据记者了解,同煤集团2012年下水煤重点合同价每吨624.75元,在2013年的电煤谈判中,同煤下水煤拟在环渤海指数基础上每吨降价5-10元。

  “按照这个价格签订中长期合同,在煤炭市场不景气的大环境下,无疑对同煤更为有利。”一位接近同煤集团的人士向记者透露,由于价格分歧,长协合同一直未签订。

  “如果签订的中长期合同高于市场价格,那么我们就不太愿意履约了。”华电国际一位人士表示,去年出现合同煤和市场煤倒挂的情况,就是直接从市场买煤了。

  据媒体报道,3月中旬时,阳泉煤业曾答应给鞍钢降价50元/吨,但是从4月1日起,鞍钢的采购部门直接要求阳泉煤业降价100元/吨,而这基本相当于售价10%左右,而且鞍钢不再给谈判的机会,如果不给合适价格就拒绝接车。

  中投顾问能源行业研究员任浩宁向记者表示,不到一年内,煤价整体跌幅已经在20%~30%左右,“今后它会整体往下走,行情会比较低迷”。

  “2012年以前,重点合同煤低于市场价的时候,煤企也不会完全兑现重点合同煤合同。”在李朝林看来,资源整合后,煤炭产量的持续增加,是造成煤企议价权沦陷的直接原因。

  • 责任编辑:绿源

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