自主品牌产能利用率下滑 产能过剩成隐忧

2013-05-18 15:54:37  来源:中国经济网

汽车产业。资料图

 汽车产业。资料图

  近日,中国汽车工业协会发布了4月国内汽车产销信息。信息显示,4月汽车产销总体稳定,当月环比有所下降,但同比仍呈较快增长,自主品牌市场份额下降明显,韩系品牌表现突出。在自主品牌市场份额下降的同时,自主品牌的库存量则升高至拉响警报的级别,产能利用率大幅下滑。

  自主品牌产能利用率大幅下滑

  数据显示,4月,乘用车产销比上月回落,比上年同期增速仍在10%以上,整体保持平稳运行态势。但值得注意的是,中国品牌乘用车市场份额却下降明显。4月,中国品牌乘用车销售57.12万辆,比上月下降17%,比上年同期增长9.9%;占乘用车销售总量的39.6%,比上月下降3.8个百分点,比上年同期下降1.1个百分点。1-4月,中国品牌乘用车销售248.43万辆,比上年同期增长16.3%,高于乘用车总体增长速度0.1个百分点。占乘用车销售总量的42.4%,略高于上年同期水平,比一季度下降1个百分点。

  银河证券日前发布的研究报告显示,2012年国内自主车企产能利用率大幅下滑,平均仅为58%,“低于安全水平”。相比之下,产能扩建一向谨慎的合资公司产能利用率虽然下降,但依然保持着平均90%的高水准。

  报告还指出,19家自主车企中,五菱汽车表现最佳,产能利用率达到104%;奇瑞、长城、江淮处于第二梯队,产能利用率高于67%。其余15家自主车企多在50%以下。最为惨淡的是华泰汽车,2010~2012年产能利用率分别为41%、4%和9%。此外,一汽夏利产能利用率由2010年的100%跌至去年的23%。自主车企中销量规模与扩张幅度最大的长安汽车2012年产能利用率则为46%。

  银河证券还根据车企2013年的产能和销量规划做出了产能利用率预测,结果显示2013年仅有长城、江淮和五菱汽车等4家公司产能利用率可达60%以上,其余均低于60%。

关键字: 产能过剩 自主品牌
责任编辑: 岩实
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