李书福加速沃尔沃自救 成都工厂6月投产存疑

2013-05-18 11:30:49  来源:中国经营报

  北纬30.51°、东经104.20°——位于成都龙泉驿区汽车城的沃尔沃成都工厂(即目前正在建设中的中嘉汽车制造V项目基地),近期成为汽车行业的聚焦点。

  近日,有消息称,在今年6月份即将举办的“成都财富全球论坛”期间,作为官方合作伙伴的沃尔沃将会正式启动成都工厂,这意味着吉利汽车、沃尔沃汽车董事长李书福焦急等待的沃尔沃国产即将成行。

  作为沃尔沃在中国启动的首家制造工厂,外界普遍认为,沃尔沃之所以要加速国产,与其去年在全球以及中国市场的下滑态势有关,沃尔沃期望能提前实现国产从而刺激在华市场销售量。

  不过,5月14日,在《中国经营报》记者独家探访了“戒备森严”的沃尔沃成都工厂(中嘉汽车制造成都分公司整车及零部件项目基地)之后,发现情况并不像外界想象的那么乐观。

  6月恐难完工

  沃尔沃成都工厂正式投产时间可能会在七八月份。

  沃尔沃想在今年6月国产沃尔沃的夙愿或难实现。

  2010年8月,吉利完成收购沃尔沃轿车公司的100%股权后,就开始推动沃尔沃国产化进程。2010年9月2日,中嘉汽车制造(成都)有限公司成立,注册资本为5000万元,法人代表为王召兴,即沃尔沃汽车中国区总裁,企业地址为成都经济技术开发区(龙泉驿区),该公司随后就扮演了沃尔沃成都工厂建设的重要角色。2011年初,沃尔沃宣布了将会首先建设沃尔沃成都工厂,并在当年以中嘉汽车制造公司成都公司V项目的名义进行了施工建设。

  现在,离外界风传的国产时间仅有不足一个月,在沃尔沃成都工厂内,记者发现,在整个施工现场中并没有标注沃尔沃整车项目,此前各车间的中嘉汽车V项目的字样也寻觅不到踪迹。沃尔沃成都工厂还用铁栅栏将整个工厂区全部围合起来,采取了严格安保措施。

  目前,该工厂的总装、涂装、冲压、焊装间等项目已悉数完工,四大车间的建设业主单位均为2010年成立的中嘉汽车制造(成都)有限公司,而施工方则分别是中国十九冶集团、中国汽车工业工程公司、上海绿地、中国华西。

  虽然工厂“戒备森严”,不过记者还是从已基本完工的联合站房(整车厂配套工程)看到,该工厂相应的水循环处理设施都已安装到位,但外面的管道尚未铺装完工,水泥路也尚未硬化,连接车间之间的道路显得泥泞一片。

  在外界传闻即将生产S60L车型的总装车间,记者并未看到任何试装样车。与此同时,在冲压、焊装等车间内,也没有相应设备运转生产的情况。

  对于6月工厂将启动生产的消息,厂区内的多位负责人均表示并不清楚。熟悉该工程的成都某建筑公司的一位工程师表示,厂区的总平没有完成,这意味着工程的基础建设都还没有完成,即使工人不断加班抢工期,最多也只能在6月进行设备调试,但是离能够正式投产应该还有一段时间。

  5月16日,吉利集团一位不愿透露姓名的人士对记者表示:“工厂确实会在财富论坛期间进行开放,包括沃尔沃瑞典总部的高层也会去参观,但是工厂正式启动可能会比6月这个时间再延后一两个月。”

责任编辑: 岩实
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