北京园博园:开启废墟上的传奇

2013-05-18 10:32:53  来源:中新网

  中新网北京5月18日电永定河西,2008年奥运会之后,北京历时最长、规模最大的国际性盛会——第九届中国(北京)国际园林博览会18日上午正式开幕。园博园不但是首都南部的现代化新区,更是中国城市生态修复的范本。

  北京城从来不缺园林经典。园博园这座集中国传统园林之美的首都新园林,从一开始,就是与城市建设风潮迥异的工程。

  作为园博会承办区,北京市丰台区当年选址时首推北宫森林公园附近地块。选那里,生态修复基本完成,建设难度小;绿化景观效果显现,将节省人力物力,且和北宫森林公园连为一体,绿海林花,风景如画。

  不过,这一方案未获通过。

  第九届园博会组委会办公室副主任、北京市园林绿化局副局长强健曾表示,北京首次承办园博会,要以会兴业、以会惠民,通过会展加速落后地区经济社会发展,“我们是要雪中送炭,不是锦上添花。”

  2009年,北京最终选定永定河西的建筑垃圾场作为园博会会址,并最终确定园博园范围,面积267公顷,加上246公顷的园博湖,总面积513公顷,相当于两个颐和园。

  永定河自北京西北方向一路向南,由石景山流入丰台,将丰台区分为河西、河东两个部分。河西约占丰台区总面积的四成,但道路用地率仅是河东地区的四分之一,农民人均纯收入仅是河东地区的三分之二。干涸的永定河床成了挖掘沙石用料的工地和建筑垃圾堆放地,引得外来拾荒者聚集。有人说,满目疮痍的永定河西是“北京的伤疤”。

  确定选址永定河垃圾场,时任北京市长、现任北京市委书记的郭金龙提出:化腐朽为神奇。随后,北京开始了国内尚无先例的大规模废弃地改造。

  最难办的是一片20多公顷的垃圾坑。面积巨大,垃圾裸露,最深处30多米。经过一番生态修复,垃圾坑变成了错落有致的丘陵地貌,在近似直上直下的坡上覆盖上约2米的种植土,根据园区的总体布局,这里成了“锦绣谷”景区,废墟变花海。同时,水循环系统的引入,让园博湖成了自给自足的超大“净水器”。

  “实际上,更重要的是,北京市有一个加快城市西部、南部地区发展的战略。北京北部发展的比较快,南部各方面相对滞后。”强健说。

  2009年,园博园选址同年,北京市“城南行动计划”首次亮相。计划决定在3年内投入2900亿元人民币,解决南部地区的发展基础问题,将北京城南作为未来发展的重要空间和京津冀区域合作的门户通道。这无疑给园博会筹备建设提供了巨大支撑。

  园博园建设主要分为园区内、外两个部分。园区外的配套投入对于北京西南地区而言,挑战更大。

  当时,永定河流域的门头沟、石景山、丰台、房山、大兴五区,土地面积占北京市的30%,GDP仅占12%,地方财政收入更只占约5%。当时,自北京西南跨越永定河只有京石高速一条道路,每到节假日,异常拥堵。

  根据改善园博园地区整体交通状况的计划,2012年底,园博园周边园博大道等城市主干道和次干路全部贯通,与规划相比提前了5至10年。北京地铁14号线提前2年通车,并特别增加了园博园一站。

  发轫于2009年的北京市“城南行动计划”无疑给丰台区的发展注入一针强心剂,连民众都说“以前‘好女不嫁河西郎’,现在河西郎都吃紧喽。”

  今年3月,北京公布第二轮“城南行动计划”,计划未来3年投资约3960亿元,集中实施232项与百姓密切相关的基础设施、生态建设项目,包括新机场建设等重大项目以及园博会等重大活动、丽泽金融商务区推进工作等,以推动城南地区长远发展。

  北京市丰台区委书记李超钢表示,得益于第一轮城南行动计划,丰台区的轨道交通从0条跃升为7条。今后轨道交通建设仍是城南行动计划的重点,除了正在建设的14号线,还有16号线宛平至永丰段和8号线三期,即中国美术馆至丰台区五福堂段。

  新机场建设项目是第二轮城南行动计划中的重头戏。李超钢表示,机场建设投资、空港工业发展收益最大的肯定是大兴;但丰台同样受益。等新机场建设好,未来的大兴就是今天的顺义,未来的丰台就是今天的朝阳。以园博园为核心的永定河绿色生态发展带,是北京“十二五”规划重点建设的生态宜居示范区,有助于促进当地产业结构调整和优化。

  2013年,园博会开幕仅仅是个传奇的开始。距离天安门20余公里的这片曾经的建筑垃圾堆放地,将成为城市新地标。北京也将向西南部拓展新空间,尝试构建“首都南部现代新区”,并为资源环境已显窘迫的中国城市提供绿色重生与生态修复的范本。(完)

责任编辑: 漠漠
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