出租车涨价听证会代表:出租车公司管理成本过高

2013-05-17 10:22:14  来源:北青网

   “出租车公司管理人员的费用支出不合理,平均每人每月2万元,有点过高!”消费者代表牛志远接受采访时表示,出租车公司的成本多少应由第三方机构调查或认证。

  昨天,在出租车涨价听证会前,北京市发改委组织最后一次集体调研,地点选在规模相对较大的银建汽车公司。发改委、交通委以及交通运输管理局等政府部门相关负责人到会,20余名听证会代表参与,其中8名消费者代表分别就各自关心的问题进行了询问、了解。

  消费者代表:

  管理人员每月费用2万是太高还是虚标?

  发改委下属的统计调查大队对25个出租车公司的运营情况进行统计、加权平均后给出报告。报告显示,刨除出租车购买成本分摊、车辆保险支出、为出租车司机上的五险一金和各种福利以及管理人员费用,出租车公司的利润微乎其微。

  这是一份论证出租车涨价必要性的材料,因为成本居高不下,“份子钱”没有下调空间,提高出租车价格,增加司机收入,才能调动出租车司机的积极性,解决“打车难”的问题。

  但对这份出租车公司运营成本构成报告,消费者代表牛志远当场提出质疑:“出租车司机和管理人员按照34:1的比例计算,出租车公司管理人员每月的费用支出是2万元,如果属实,这个费用太高了。如果属实合不合理?如果不属实,就是造假。”

  牛志远质疑说,这个调查报告是否应该交给社会上的第三方机构做,或者由会计师事务所认证?

  张瑾代表也关注出租车成本问题,她询问了出租车初次购买的价格和折旧问题,详细了解后记录在本子上,为后续调研积累素材。

  发改委和听证会代表有共识:

  涨价不是唯一手段

  消费者代表陈鹏调研中印象最深的是,不仅消费者代表,包括发改委官员、出租车企业负责人、出租车司机等各方均有一个共识,就是“涨价不是解决打车难的唯一手段”。

责任编辑: 绿源
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