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京东商城亚洲一号年底运营

2013-05-15 13:47:31  来源:中证网

  在价格战已经常态化的电商领域,物流效率和服务正成为电商的核心竞争力。据京东商城COO沈皓瑜介绍,京东物流开放平台建设迈出实质步伐,上海亚洲1号物流项目计划年底投入使用。而苏宁也在全国范围铺设物流基地,鼓励商家由易购进行仓储和配送。

  在6月店庆月前夕,京东宣布推出“极速达”服务,实现3小时送达,收费标准是每单49元。这是继2010年推出“211限时达”、预约配送等服务之后,在物流建设方面又一重要举措。目前该服务主要针对北京、上海、广州、武汉、成都、沈阳六大核心城市的核心区域,未来有望推广到其他区域。

  支撑京东“极速达”是其背后的物流系统。为保证发货效率和准确,京东自主研发物流配送系统。在京东通州3C仓库,中国证券报记者看到,3C大致分为四大区域:拣货区、存储区、商品分配区和打包发货区,一个完整的流程不超过50分钟。该仓库面积超过4万平方米,每天承接的订单超过6万单。

  在价格战常态化的背景下,降低物流成本,甚至让物流业务贡献利润,将是自营电商未来的趋势。

  据悉,2013年京东投入50亿元用于物流建设,其中重点便是亚洲1号项目。目前京东已在上海、广州、武汉、沈阳等地投建“亚洲一号”仓库。最早动工的上海库一期工程主体结构已经封顶,总面积将达到23万平方米。

  此外,广州库已完成打桩,武汉、沈阳仓库也已开工。其中沈阳仓储项目占地面积17.4万平方米,建筑面积约11.7万平方米。该项目计划于2013年底完成封顶,2014年5月投入使用。

  据沈皓瑜介绍,“亚洲一号”体系建成后,京东日订单处理能力将提升数十倍。未来大量的产能空间将开放给合作伙伴,帮助其降低仓储物流成本。

  物流平台建设其实也是自营电商一个重要角力点。苏宁云商2012年再融资超过100亿元,主要也是为了建设物流基地。

  长城证券研报指出,随着公司物流基地在全国范围铺设完成,公司将鼓励商家由易购进行仓储和配送。不过,业内人士也指出,如果京东亚洲1号年底运营,将对苏宁的物流建设形成压力,同时也将掀起物流平台之争。(王荣)

责任编辑: 绿源
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