焦炭仨月跌两成 运煤货车司机挣钱不够养车

2013-05-14 11:07:43  来源:CCTV《经济信息联播》

  煤炭暴跌调查

  焦炭三个月来跌两成

  动力煤半年跌5%

  由于煤炭的市场需求持续疲软,导致严重供过于求,钢铁业使用的煤炭,价格已经大幅度下滑,在煤炭的产地、中转地和消费地,煤价都在大幅下滑。今年2月6日焦炭现货价格达到1812元/吨的高点后,一路下跌,截止5月10日焦炭价格降到了1404元/吨,每吨下跌了408元,跌幅为22.52%。而在焦炭期货方面,焦炭9月期货合约自2月以来至今下跌19.67%。

  另外,发电使用的环渤海动力煤,2012年11月7日的价格为643元/吨,时隔半年,今年5月8日的价格下跌到了610元/吨,跌幅达5.13%。秦皇岛港动力煤也同样下跌,2012年11月7日是650元/吨,而今年5月8日跌到了620元/吨,跌幅达4.62%。

  运煤货车收入锐减

  挣钱不够养车

  煤炭价格持续下跌,这条产业链上的很多环节也都受到影响。在煤炭大省山西,记者发现,运煤的货车司机无煤可拉,而煤炭生产企业也陷入亏损境地。

  这里是山西省忻州市宁武县,这里的煤炭主要靠汽运往外运输,但是在公路两旁,我们时不时就能看到很多空着的大货车停放在路旁的空地上。

  记者:这各月拉了多少趟?

  大货车车主王飞称,就没有,放了三个月了。原来一个月还行。拉个30来趟,能挣个2、3万吧。

  大货车车主郝润生称,(这里原来)空的,原来是个空的,原来全走了。就让他在也不在,都挣钱去了,现在出去就是白跑。赔钱。

  郝润生介绍,附近70%左右的居民,都靠货车运煤谋生,往年每个月都能拉个三万多元,抛去买车的分期款和各项养车成本,大概剩下五千多块钱。但到了去年中旬,生意开始减少,从年底到现在,每个月都赚不上养车的成本。

  大货车车主郝润生称,现在就是赔钱了。赔多少?赔个一万四五。那你还是打算这么继续等下去吗?嗯,等下去,你不等没办法,

  货车没有生意的直接原因就是现在来矿场买煤的客户大幅减少。张海平是宁武县庄旺煤业的销售科长,原来坐等客户上门的他,现在的工作内容发生了很大变化。

  宁武能源投资有限责任公司庄旺煤业销售科长张海平,像我们这五千贷款拉过去,好不好销呢?

  郭经理:现在也不大好销。需求量很小。

  张海平:为什么这几天不过来?

  郭经理:现在销量很少,现在一个月,现在的量很少,不合算,以前是在你们那里拉了,没有赚钱。

  张海平:那你什么时候下次能过来一下吗?

  郭经理:我看时间怎么样,你过去看一下吧,看看怎么样。

  宁武能源投资有限责任公司庄旺煤业销售科长张海平(原来)人比较多,车辆比较多,都是过来谈业务的,现在你看,现在看一下都没有了,这几个月,我们这就打电话问一下他们,看有没有这个销量,给我们销一批,

  庄旺煤业是2009年山西省煤矿兼并重组时,整合投建的一个矿区,于2012年初开始生产,年产量90万吨。郭文奎是这家煤矿的经理,他给我们介绍了投产以来煤矿经历的价格变化情况。

  宁武能源投资有限责任公司庄旺煤业经理郭文奎:开始时450多块每吨,现在到了200到220,还一直在下降。成本也要200多。

  随着价格的下降,公司的利润也开始跟着下滑。

  宁武能源投资有限责任公司庄旺煤业经理郭文奎称,像去年一季度我们的利润是450多万吧。今年的话,一季度是亏损了140多万。这个利润下降了是130%多。

  忻州市煤炭工业局总工程师 郭建平称,忻州煤矿数量、亏损占比。

责任编辑: 岩实
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