福特CFO预计欧洲业务将现曙光

2013-04-28 09:55:53  来源:福布斯中文网

  很长时间以来,从欧洲传来的经济新闻一直是噩耗连连,以至于我在查阅福特汽车(Ford Motor)第一季度净利润16亿美元的财报时,差点没有察觉到报告中略微透着点乐观的语气。

  福特首席财务官(CFO)罗伯特·尚克斯(Robert Shanks)在接受采访时告诉我说,“或许——或许——目前有些迹象表明,我们在欧洲的业绩正在止跌企稳。现在还不是庆贺的时候,但确实有一些经济指标表明,到今年底或明年初的时候,我们的欧洲业务可能会开始回暖。”

  这会是一个非常好的消息,不仅对于今年预计在欧洲亏损约20亿美元的福特而言是如此,而且对于所有其他跨国汽车制造商而言也同样如此——他们近来一直在努力应付销售业绩处于20年来最低谷的困境以及伤害极大的价格战。就在上个月,大众汽车公司首席执行官(CEO)马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)告诫说,欧洲的市场环境正在持续恶化,对于全球汽车产业而言,今年将成为“真相年”。

  那么,尚克斯看到了哪些其他人还没有发现的迹象呢?他指出,诸如消费者信心、制造业及出口等一些经济指标略有改善,以此作为欧洲经济困局可能正在开始企稳的“证据”。尤其是对于汽车行业而言,他指出,在诸如西班牙、葡萄牙和希腊等“欧元区外围国家的市场”上,汽车销售收入继过去几年大幅下滑50%之后,近来已止跌企稳。

  他说,福特对自己在欧洲努力扭转困境的步伐感到非常满意,尤其是考虑到在2005年至2006年期间福特花费了很久的时间才让北美复兴计划得以起步。他说:“欧洲业务一开始就取得如此良好的开端确实非常令人鼓舞。”

  尚克斯表示,尽管福特今年第一季度在欧洲亏损了4.62亿美元,但福特新推出的一批产品——比如翼虎运动型多用途汽车(Kuga SUV)和Tourneo面包车正受到市场欢迎。尚克斯表示,福特在第一季度削减了租赁和短期销售业务,从而导致其整体市场份额缩减了0.8%,但在西欧主要国家的零售市场份额却出现了增长。他说,虽然经销商去年因销售放缓而缩减库存,但他们现在都急于补充库存,为此汽车订货量同比增长30%。这可能意味着该公司今年晚些时候的销售收入会有明显提高,或者也可能意味着经销商最终不得不发动新一轮减价清仓销售——这将损害福特的利润。

  在欧洲,福特还有许多工作要做。福特需要进一步削减成本,包括实施对欧洲地区的汽车制造厂进行重组的计划。该公司目前正在与工会谈判,商讨到今年年中在英国关闭两家汽车制造厂的事宜,此外最近还与工会达成了一项协议,计划关闭位于比利时Genk的一家汽车装配厂。福特目前并没有进一步缩减的计划,但尚克斯表示,该公司将密切关注欧洲业务境况的变化。

  不过光靠这些还很难预测欧洲汽车市场的未来。福特表示,它还没有改变今年旗下欧洲业务亏损20亿美元的预期。尚克斯表示,尽管欧洲业务出现了一些企稳的迹象,但欧洲经济仍然面临诸多不确定因素。

  更为重要的是,福特北美业务的利润持续攀升,配置豪华、发动机昂贵但省油的F系列皮卡车的销售正在为福特持续赚得大量利润。福特全新设计的Fusion轿车和Escape跨界车(crossover)也是如此,一面市便销售良好。今年第一季度福特北美业务的税前利润达到创纪录的24亿美元,其营业利润率达到可观的11%。

  但对于福特而言,南美市场证明是块难啃的骨头,这主要是因为汇率问题。而且,该公司目前正在中国投入巨资以追赶竞争对手,为此在那里仍然难以实现盈利。同时,福特持续面临重建旗下林肯(Lincoln)汽车品牌的困难,导致该公司旗下现在缺少一个强大的全球奢侈汽车品牌。

  在这些问题得到解决之前,尚克斯只能期望北美业务能够继续良好运营下去。

责任编辑: 漠漠
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