深圳虚假贸易利益链调查 骗退税虚增贸易额

2013-04-27 07:44:50  来源:华夏时报

  4月23日下午,深圳福田保税区2号门,进出的港牌货车一辆紧接着一辆。《华夏时报》记者调查却发现,看似进出口贸易繁华的场景下,却潜在着诸多虚假贸易。

  记者在保税区内看到,代理进出口通关运输的物流公司纷纷打出“一日游”广告,这其中就包括协助企业通过办理出口退税,并再通过捆绑进关的方式,代企业将虚假出口的货物从香港拉回来的业务,一辆货车在香港每多兜一圈,盗取的利润少则五万元、十万元,多则千万元。

  事实上,企业为骗取退税而虚增贸易额的现象,在深圳进出口贸易圈内早已成公开的秘密;此外,虚假的离境转口贸易也正成为内地资本疯狂套利的最佳途径。

  数据上已有印照,种种虚假贸易手段,直接导致中国内地对香港出口贸易额激增,今年一季度出口额甚至创下18年来新高。

  保税区里的猫腻

  位于深圳坪山新区的深圳出口加工区(俗称坪山保税区)门口,司机们把车停靠在各个物流公司园区内,排队等候审查或开闸出关。在进出口关卡旁的中国海关大楼里同样人潮涌动,报关员们拿着手册和材料,在窗口前候着,而海关工作人员在浏览完资料是否齐全后,迅速盖下公章。

  现场一家报关行的报关员告诉本报记者,海关每天要看的通关材料都是上千份,只要材料齐全,一扫熟悉的报关员面孔,审查就比较便利。

  而这种顺畅报关背后的货物运输,大多属于“一日游”业务,即货物进入保税区内转一圈,便可享受进出口的全部优惠政策。对于上游企业,货物进保税区后就视同出口,可以立即退税。而下游企业只需从保税区物流园进口货物,向海关以“加工贸易手册”方式申报进口,就能享受进口料件免缴关税、增值税的待遇。

  在坪山保税区内办公的一家注册资本达500万元的物流公司业务主管经理林辉(化名),在进出口贸易行业已摸爬打滚了8年,对业务的操作规则和手法了如指掌。近期他每天要做两三百个“一日游”单子,根据客户需求安排在不同的保税区,其中不乏夸大的虚假贸易单。

  据悉,“一日游”业务,源自中国鼓励企业出口政策,按照规定,所有加工贸易企业必须完成进出口报关手续,海关向具备条件的出口加工企业发放一本加工贸易手册,如富士康、TCL、三星等都有资格获取,有手册就意味着原材料和成品必须来自境外,可以免税。

  2010年在坪山保税区正式运营前,货物进出口“一日游”需进入香港才能完成,而如今在深圳保税区转圈即可完成,但在靠近香港的福田保税区,只有港车才能进出,港车成本更高,因此企业“一日游”大多转移到了距离工业区更近的坪山保税区内操作,通关最快15分钟即可完成。

  记者从多名物流公司报关员口中得知,在“一日游”中,为了骗取国家退税而虚报的进出口贸易很是普遍。

  就在4月24日,来自辽宁的一家企业老总带着秘书匆忙奔赴深圳,要求赶在5月前做完4000万元进出口贸易数据,以获得政府贴息。25日傍晚记者随同前往位于罗湖区委旁某大楼17层的一家小型进出口公司办公室,直到晚上8点,双方尚未吃晚饭,还在紧急洽谈代理价格。

  这家进出口公司老板詹先生来自广东省潮州市饶平县上饶镇,据他所言,该镇上的人几乎全在深圳代理做进出口数据生意,他的客户不少来自四川和江苏省。

责任编辑: 漠漠
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