一季度造船业新增订单同比增七成

2013-04-23 09:56:27  来源:中国证券报

  中国证券报记者日前从中国船舶工业协会获悉,一季度全球造船业新承接订单量增幅同比、环比均呈现回升态势,其中中国同比增幅超过七成。申银万国分析人士指出,船舶造价处历史低位,企业抄底采购船舶信号出现。

  新接订单持续转好

  中国船舶工业协会数据显示,2013年1-3月,国内新承接订单量为957万载重吨,较上年同期上涨71.1%;一季度,全球新承接订单量合计2058万载重吨,较去年同期增长44%,但仍低于2011年同期水平。

  业内分析人士认为,全球航运市场或将在明后年出现起色,正因如此,船舶业也将出现较大变化,即企业抄底造船数量将逐渐增多。目前看,造船价格处于历史低位,且造船订单下达到船舶完成建造也正需要近两年时间周期。

  具体数据显示,3月份,全球散货船新接订单为410.4万载重吨,同比回升111%;油轮新接订单111.6万载重吨,同比回升14%;集装箱船本月订单为8.8万TEU,同比回升1903%。

  虽然国内外新承接订单量形势要好于去年,但数据还显示,1-3月中国造船完工量为945万载重吨,较去年同期下滑15.6%;手持订单量也在持续萎缩,一季度累计订单量10700万载重吨,较上年同期下滑24.6%。

  中国船舶工业协会预测,今年全球航运市场可能较去年略有改善,世界新船订造量有望达到6000万到7500万吨载重量,预计今年全年完工船舶5500万载重吨,新接订单可能略有增加,但手持订单量将下降到1亿载重吨以下。

  船舶造价仍处低点

  申银万国研究报告指出,三大船型船价指数同比仍在下滑,3月份散货船、油轮和集装箱船新船造价指数分别为120点、144点和72点,同比分别下滑4.8%、4.6%和15.3%,与上月相比,除油轮指数环比增长0.8%,散货船和集装箱船环比没有变化。

  不过,值得关注的是,3月份好望角船价结束两年来的下跌,首次出现回升,价格为4650万美金,较上年同期上涨50万美金。此外,阿芙拉和巴拿马船价未发生变化,VLCC船价再次下跌,较上月下滑100万美金。

  分析人士指出,3月份虽然部分船价结束了下跌趋势,但总体来看现阶段船舶造价仍处于历史低位。在各船厂产能释放、订单维持相对低位等多种不利因素影响下,未来一段时间的船价仍将维持底部盘整,无法趋势性上涨。按现在的船价预测,船厂毛利率水平仍偏低。

关键字: 船价 造船业 订单量
责任编辑: 欧阳卿
三项金融改革加快推进 或释放最大红利
随着利率市场化改革进一步推进、人民币汇率进入均衡区间、人民币资本项目可兑换改革的进一步深化,以及存款保险制度的建立和实施,中国经济正步入对外开放的转型期。
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题