奇瑞尹同跃:把所有的资源集中到“一个奇瑞”上

2013-04-22 14:36:59  来源:理财周报

  在过去两年中,奇瑞全面实施从追求速度和销量规模的发展模式到向追求“品质、品牌、效益”为目标的深层次战略转型。

  近期更是正式发布了打造“技术奇瑞”的企业战略和新的品牌发展战略,同时正式启用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO。从企业经营理念到企业管理体系进行了全方位大刀阔斧的变革。“实施战略转型实际上是等于在革自己的命。”奇瑞汽车董事长尹同跃向理财周报记者感慨道。

  随着这些变革陆续完成,企业新的发展脉络也日渐清晰,在此基础上,进一步明确企业和品牌发展战略,已经是水到渠成的事情。

  坚持技术,转型继续

  一直以来,奇瑞就以对于创新和技术的执着追求闻名于业内。有业内人士指出,在所有的自主品牌汽车企业里,奇瑞对自主创新的投入是最大的,也是技术积淀最为丰厚的一个企业。

  据统计,奇瑞发展至今,累计获得近6000项技术专利。奇瑞的汽车工程中心,具备23个专业模块、2600余类试验项目能力,能满足每年开发30款全新车型和生产200万辆整车的试验验证需求。

  然而,在企业文化中的工程师形象十分鲜明,而奇瑞的领导层又有着非常强烈的技术情结,这一点在尹同跃身上表现得最为明显,而这一点也将为奇瑞成功实现战略转型奠定坚实的基础。

  奇瑞今后将按照国际化的标准体系继续加强技术积累,这就意味着现在要花更长的时间,更多的资源,同时要有更高的标准。

  “有时候真的是拼尽全力但还是没有达到标准,然后就停下来直到达标才再往前走。我们提出来‘质量是刚性的’,所以当竭尽全力还未达标时也会感到沮丧,但是我们坚持住了。”尹同跃说。

  对于汽车市场这个高度竞争的行业,奇瑞在转型的过程中,尹同跃作为当家人,不禁感受到实践中的艰辛和困难。

  尹同跃回忆说:“前面几年大家容易达成共识,工作起来比较‘累身’。后几年因为要改变过去的做法,甚至换一种市场策略,这就会造成很多人不习惯、不适应的现象出现,然后再把大家的思想统一起来,所以比较‘累心’。有时候我们的汽车跟国外的车就差那么一点点,若是想补上这一点点的不足,付出的努力可不是一星半点。”

责任编辑: 漠漠
三项金融改革加快推进 或释放最大红利
随着利率市场化改革进一步推进、人民币汇率进入均衡区间、人民币资本项目可兑换改革的进一步深化,以及存款保险制度的建立和实施,中国经济正步入对外开放的转型期。
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题